[发明专利]内燃机的起动装置无效
| 申请号： | 99804328.1 | 申请日： | 1999-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN1126866C | 公开（公告）日： | 2003-11-05 |
| 发明（设计）人： | 野末裕;小林俊幸;及川诚;内山英和;若林和久;木村昭久;稻叶光则 | 申请（专利权）人： | 株式会社美姿把 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在起动发动机时，使起动电动机逆转，使曲轴逆转，使活塞暂时返回排气冲程内。其后，使起动电动机正转，从活塞处于排气冲程内的状态使发动机起动。起动电动机以逆转通电时间t1被逆转后，在停止通电时间t2期间曲轴惯性旋转，使活塞位于排气冲程。逆转通电时间t1和停止通电时间t2由逆转通电时间表格和停止通电时间表格设定，从起动电动机的换向位置脉冲信号算出电动机的旋转速度和速度变化率、旋转角度，根据它们进行适当的反馈控制。由此，在排气冲程和吸气冲程中在曲轴的旋转系统上积蓄正转方向的惯性能量，由该惯性能量和起动电动机的旋转能量越过活塞的压缩冲程，可以使起动电动机小型化、低价格化。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 起动 装置 | ||
【主权项】：
1.内燃机的起动装置，其特征在于：它包括起动电动机和控制装置，该起动电动机与将排气行程作为起动开始位置的内燃机的曲轴相连接，该控制装置用于由上述曲轴的旋转惯性能量与上述起动电动机的旋转能量的合力越过压缩行程。
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