[实用新型]电动机车第三刹车系统的控制装置无效
| 申请号： | 99214648.8 | 申请日： | 1999-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN2377159Y | 公开（公告）日： | 2000-05-10 |
| 发明（设计）人： | 葛兰特·诺列斯·科麦隆 | 申请（专利权）人： | 成功体育文具股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/08 | 分类号： | B61H7/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 滕一斌 |
| 地址： | 台湾省台北市南*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动机车第三刹车系统的控制装置,包括可变电阻、把手组、弹簧组及速控旋把,其特征是速控旋把套设于把手管上,把手管端部可变电阻的旋钮插装于速控旋把的封闭端面上,弹簧组以其凸扣和导线卡设在速控旋把的T型缝沟中,而弹簧包夹于把手管上,并以耳孔螺固在把手组上;阻值的调整由速旋控把的扭旋带动可变电阻的旋钮转动而完成,直流马达由阻值变化所产生的电压经电路装置产生使机车前进或刹停的电流来驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 机车 第三 刹车 系统 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动机车第三刹车系统的控制装置，包括可变电阻、把手组、弹簧组及速控旋把，其特征是速控旋把套设于把手管上，把手管端部可变电阻的旋钮插装于速控旋把的封闭端面上，弹簧组以其凸扣和导线卡设在速控旋把的T型缝沟中，而弹簧包夹于把手管上，并以耳孔螺固在把手组上；阻值的调整由速旋控把的扭旋带动可变电阻的旋钮转动而完成，直流马达由阻值变化所产生的电压经电路装置产生使机车前进或刹停的电流来驱动。
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