[实用新型]电动车的刹车侦测装置无效
| 申请号: | 99200468.3 | 申请日: | 1999-01-13 | 
| 公开(公告)号: | CN2355982Y | 公开(公告)日: | 1999-12-29 | 
| 发明(设计)人: | 李书贤 | 申请(专利权)人: | 李书贤 | 
| 主分类号: | B62M23/00 | 分类号: | B62M23/00 | 
| 代理公司: | 天津三元专利事务所 | 代理人: | 郑永康 | 
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | 一种电动车的刹车侦测装置,包括导电橡胶、导电线、刹车器、主处理器、稳压电路、振荡电路、马达驱动电路及手把、脚踏、车速、刹车侦测装置,导电橡胶设于刹车器上,由导电橡胶延伸一电线至电动脚踏车的主处理器,当两导电橡胶夹持轮圈或刹车盘以制动的同时,即产生一导通状态而将讯息传递至主处理器,主处理器使马达断电。其广泛用于外夹式刹车器、鼓式刹车器或碟式刹车器,使马达可在正确时机断电,达到迅速刹车停止的功效。 | ||
| 搜索关键词: | 电动车 刹车 侦测 装置 | ||
【主权项】:
                1、一种电动车的刹车侦测装置,包括手把侦测、脚踏侦测、车速侦测、刹车侦测装置,其特征在于,其还包括:导电橡胶、导电线及刹车器,而将所获得的侦测信号传递至主处理器,其中:导电橡胶,为一种具有导电性的橡胶,并将其制成为刹车器的磨擦块或磨擦片;导电线,其一端置入导电橡胶内部固定,可与导电橡胶呈一导通状态;刹车器,可夹持电动车的轮圈或刹车盘使电动车可在移动中停止的制动装置;以及主处理器、稳压电路CKT1、振荡电路CKT2、马达驱动电路CKT3、直流电源E,该稳压电路CKT1的输出端接主处理器的输入端,振荡电路CKT2的两端亦分别与主处理器相连,主处理器的输出端又与马达驱动电路CKT3的输入端连接,而后者的输出端接电动车马达M,直流电源E的正极又分别与稳压电路CKT1与马达驱动电路CKT3相连,此外,主处理器还与电动车上的各种侦测装置连接。将两个导电橡胶分别装设于刹车器的预期位置,并将刹车器装置于电动车的轮圈或刹车盘适当位置,且令该两导电橡胶与轮圈或刹车盘有一小间距而与其呈未导通状态,并将预先所置入的导电线分别延伸至主处理器内部。
            
                    下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
                
                
            该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李书贤,未经李书贤许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/99200468.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。





