[实用新型]电动车的刹车侦测装置

说明书

本实用新型涉及一种电动车的制动系统，特别是涉及一种适用于电动车、电动高尔夫球车、电动轮椅或电动脚踏车，借助两导电橡胶或刹车衬片装设于刹车器之上，当其夹持轮圈或刹车盘时，即可相互导通而传递一讯息将马达予以断电，以保护马达且迅速刹车停止的电动车的刹车侦测装置。

一般的电动车如电动脚踏车，是由电源控制马达运转，以辅助脚踏车的移动行进，但脚踏车行进时很多情况是处于走走停停的状态。此时，马达的运转与否，均须借由若干侦测装置的设计，感应其使用者骑乘电动脚踏车的情形，以决定马达运转的时机。而一般常见的侦测装置，计有把手侦测、脚踏侦测、车速侦测及刹车侦测装置等，皆装设于电动脚踏车的适当位置，以同步进行侦测活动。

其中的刹车侦测的作用，是当使用者欲进行刹车而按压刹车杆时，刹车侦测装置即可由使用者的按压动作，以接收到此一对马达施予断电的信息。习用的刹车侦测装置多是设置于把手之处，并借由一组距离感测装置的设计，侦测使用者按压刹车杆时，该刹车杆或刹车锁条所产生的位移，以获得断电的信息，其属于一般电动脚踏车上的常用的设计。但由于刹车杆或刹车锁条是借由弹性，使其完成刹车程序后随即回复到未刹车状态，因此常由于使用过久而产生弹性疲乏情形，造成采用距离侦测刹车与否的感测器，失去其准确性。换言之，即距离感测器容易接受到错误的信息，使该马达的电源在电动脚踏车行进中偶然发生断电情形，或使用者刹车后该电源仍对马达继续供电，在此情形之下，不但会发生危险，且对电动脚踏车的马达也易造成毁损，故习用的刹车侦测装置实有改进的必要。

本实用新型的主要目的在于，提供一种电动车的刹车侦测装置，以使其具有常保持断电时机的准确性，而即时令电动车停止，且亦可达到保护其马达的功效。

本实用新型的次要目的在于，提供一种电动车的刹车侦测装置，使其可准确获得刹车刹那间所产生的断电信息。

本实用新型的次要目的在于，提供一种电动车的刹车侦测装置，借助两刹车衬片接触刹车盘时即可获得一信息并输入主处理器，令其立即正确地关闭电动车马达的电源，使电动车停止。

本实用新型的另一目的在于，提供一种电动车的刹车侦测装置，使其达到电动车正确且完全停止的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种电动车的刹车侦测装置，包括手把侦测、脚踏侦测、车速侦测、刹车侦测装置，其特征在于，其还包括：导电橡胶、导电线及刹车器，而将所获得的侦测信号传递至主处理器，其中：导电橡胶，为一种具有导电性的橡胶，并将其制成为刹车器的磨擦块或磨擦片；导电线，其一端置入导电橡胶内部固定，可与导电橡胶呈一导通状态；刹车器，可夹持电动车的轮圈或刹车盘使电动车可在移动中停止的制动装置；以及主处理器、稳压电路CKT₁、振荡电路CKT₂、马达驱动电路CKT₃、直流电源E，该稳压电路CKT₁的输出端接主处理器的输入端，振荡电路CKT₂的两端亦分别与主处理器相连，主处理器的输出端又与马达驱动电路CKT₃的输入端连接，而后者的输出端接电动车马达M，直流电源E的正极又分别与稳压电路CKT₁与马达驱动电路CKT₃相连，此外，主处理器还与电动车上的各种侦测装置连接，以接收其所传递的各种信息，并控制电动车的马达运转状态。

借由上述的构件，将两个导电橡胶分别装设于刹车器的预期位置后，并将刹车器装置于电动车的轮圈或刹车盘适当位置，且令该两导电橡胶与轮圈或刹车盘有一小间距而与其呈未导通状态，并将预先所置入的导电线分别延伸至主处理器内部，当刹车器将两导电橡胶推挤移动，以针对电动车的轮圈或刹车盘进行夹持制动，且两导电橡胶接触到轮圈或刹车盘时，即形成一导通的回路状态，使主处理器接收此一导通的信息，令主处理器将马达的电源断电。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的电动车的刹车侦测装置，其稳压电路CKT₁由两个三端稳压集成电路片U₁、U₂和三个电容C₁、C₂、C₃构成，如图2所示。

前述的电动车的刹车侦测装置，其振荡电路CKT₂包括晶振X和两个电容C₄、C₅，C₄与C₅串连，其串连后的另外两端分别接晶振X，如图1所示。