[发明专利]在高传动比间具有缩小的档间隔的机械传动装置有效
| 申请号： | 99126027.9 | 申请日： | 1999-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN1257021A | 公开（公告）日： | 2000-06-21 |
| 发明（设计）人： | A·C·斯坦;T·J·莫尔舍克;D·A·胡格斯 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;F16H59/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥凌,黄力行 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种机械式传动装置(14)以及应用这种传动装置的自动系统(10),传动装置具有多个档位(一档到十二档),其中包括一个相对于同等传动装置的档间隔平均值(30%—40%)较窄的档间隔平均值(13%)的高档位组。这就允许车辆在高速运行(35—70mph)时发动机工作在理想的转速(112)或非常靠近理想转速,从而模拟实现了无级变速器(CVT)的特性。 | ||
| 搜索关键词： | 传动比 具有 缩小 间隔 机械传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车用机械式换档传动装置，该传动装置具有多个可选择的档位，其中包括一个用于低速行驶的低档位组和一个至少由三个档位组成的、用于高速行驶的高档位组，在所说的高速档组中各档位间的档间隔的平均值要小于低速档组中各档位间的档间隔的平均值。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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