[发明专利]富氧发动机无效
| 申请号： | 99115890.3 | 申请日： | 1999-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN1281939A | 公开（公告）日： | 2001-01-31 |
| 发明（设计）人： | 贺长宏 | 申请（专利权）人： | 贺长宏 |
| 主分类号： | F02B47/06 | 分类号： | F02B47/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 725000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 在发动机制造工业领域,现有发动机在燃烧过程中存在着燃料经济性和动力性相互制约的矛盾。强调经济性,动力不足。欲加大动力,燃烧却不完全。富氧发动机,采用空气分离制氧技术,可使发动机吸入的气体富氧(含氧量高于空气的含氧量)。以富足的氧气使燃料完全燃烧且加大动力,解决了燃料经济性和动力性互相制约的矛盾,且使燃料经济性和动力性同时得到提高。实现节能、环保、减少积炭,也可降低单位功率下发动机的体积和重量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
富氧发动机，采用空气分离制氧技术，能使从空气中吸入的气体富氧(含氧量高于空气中的含氧量)。富氧气体使燃料完全燃烧，动力增加。解决了现有发动机存在的动力性和燃料经济性之间相互制约的矛盾，而且使动力性和燃料经济性同时得到了提高。既可节约能源，又可减少发动机积炭，还可减少CO和CH类排放量而保护环境。与现有发动机相比，其富氧量越高，发动机单位功率的体积和重量还可减少得越多。除吸入部分外，其余部分的原理与现有各类发动机的原理相同。本发明的特征是：富氧发动机采用空气分离法制氧技术，能使发动机从空气中吸入的气体成为比空气含氧量高的富氧气体，促进燃料完全燃烧，增加动力，燃料经济性和动力性可同时得以提高；而现有发动机吸入自然空气，燃料经济性和动力性互相制约。
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