[发明专利]机动车联锁制动系统

摘要

一液压前轮制动器Bf和液压调节器A连接到主缸M的输出通道14上，由制动杆L₁使主缸M动作。机械后轮制动器Br的工作杆25通过一制动拉线C₁与液压调节器A的活塞23连接起来。即使制动拉线C₁断开，液压调节器A的活塞23已移动满行程时，在制动杆L₁和主缸M中仍有使前轮制动器Bf动作的有效行程。

主权项

1.一种机动车联锁制动系统，该系统包括：一主缸(M)，通过操纵一制动操纵部分(L1)使主缸工作；一液压前轮制动器(Bf)，由主缸(M)来的液压压力输出使其动作；一液压调节器(A)，由主缸(M)来的液压压力输出使其运转；一机械后轮制动器(Br)，该制动器有一工作杆(25)，液压调节器(A)通过制动拉线(C1)使该杆(25)旋转，其中，所述机动车联锁制动系统被构造成满足如下公式条件：$0<\frac{A_M(S_M-S_N)-A_A\times S_A-V}{A_M}<\frac{S_L}{E}$ SL：制动操纵部分(L1)操纵臂部分的有效行程E：制动操纵部分(L1)的杠杆比SM：主缸(M)活塞的最大行程SN：主缸(M)活塞的无效行程AM：主缸(M)液压腔的横载面积SA：液压调节器(A)活塞的最大行程AA：液压调节器(A)液压腔的横截面积V：前轮制动器(Bf)工作油的量。