[实用新型]车辆气制动控制阀无效
| 申请号: | 95213218.4 | 申请日: | 1995-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN2225405Y | 公开(公告)日: | 1996-04-24 |
| 发明(设计)人: | 杨升光 | 申请(专利权)人: | 杨升光 |
| 主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266707 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种主要用于车辆挂车气制动用的控制阀,由底座、主副阀体和压板构成,阀体由壳体、弹簧阀门、活塞柱构成,主阀活塞柱部分内中空,由横向气孔连通气路,设前、后密封圈,主阀控制制动气路通断,副阀排气,该阀结构简单,控制安全可靠,尺寸、重量小,检修容易。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 制动 控制 | ||
【主权项】:
1、车辆气制动控制阀,包括底座(1)和阀体,其特征是,阀体分主阀体(2)和付阀体(3),之间有连接气管(4);还包括压板(6),其两端设有限位螺丝(8)和(10),中部通过销轴(7)与底座活联接,一端有拉簧(5);主、付阀体由壳体(2)和(3)及活塞柱(9)和(11)构成,壳体纵向中心内有台阶状空腔,弹簧(20)坐于一端台阶上,其顶端嵌装阀门(21);主阀壳体(2)有气孔(15),于壳体内壁沿纵向呈扁长矩形开口,活塞柱(9)上设密封圈(18)和(19),柱(9)一端内有纵向中心空腔,柱壁有横向气孔(22)和(23)连通柱壁内外空腔;付阀壳体(3)有气孔(16)和(17)。
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