[实用新型]防震自行车无效
| 申请号： | 94236663.8 | 申请日： | 1994-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN2191817Y | 公开（公告）日： | 1995-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王书林 | 申请（专利权）人： | 王书林 |
| 主分类号： | B62K25/06 | 分类号： | B62K25/06 |
| 代理公司： | 四川省专利服务中心 | 代理人： | 谢焕武 |
| 地址： | 610202 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种自行车，具有车把、车座、主车架、前轮、后轮、前叉、后斜叉、后横叉和链轮驱动机构。该车的后斜叉由呈分断状的上、下两段构成，其上、下段的相对端之间设置有与该相对端相接的缓冲式减震器，后斜叉的下端与后横叉的后端相铰接，后斜叉的上端和后横叉的前端分别与主车架相铰接。该自行车可明显改善抗震性能，可使骑行者更为舒适，延长车体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 防震 自行车 | ||
【主权项】：
1、一种防震自行车，具有车把、车座、主车架、前轮、后轮、前叉、后斜叉、后横叉和链轮驱动机构，前叉设置于车把与前轮轮轴之间，后斜叉和后横叉设置于主车架与后轮轮轴之间，其特征是后斜叉由呈分断状的上、下两段构成，其上、下段的相对端之间设置有与该相对端相接的缓冲式减震器，后斜叉的下端与后横叉的后端相铰接，后斜叉的上端和后横叉的前端分别与主车架相铰接。
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- 2011-06-21 - 2012-01-25 - B62K25/06
- 本实用新型属于电动车配件领域，尤其是电动车前叉减震器。它包括上筒体与下筒体，上筒体与下筒体之间设有套管，套管一端固定在下筒体内，另一端活动配合在上筒体中，套管内设有一个活动管，该活动管一端固定在套管端部，另一端不伸出套管，上筒体的端部固定有一个移动柱，该移动柱伸入活动管内并通过螺栓限位在活动管内，上筒体内设有弹性部件，该弹性部件一端固定在上筒体端部，另一端固定在活动管端部。本实用新型的优点是结构合理简单，操作安全可靠，提高了电动车骑行的安全程度。
- 可调节的摩托车减震器-201020628824.0
- 王佳 - 王佳
- 2010-11-27 - 2011-12-14 - B62K25/06
- 本实用新型涉及一种可调节的摩托车减震器，包括连接座、套筒，以及一端顶在连接座、另一端套在套筒上的减震弹簧，所述套筒上设有与套筒外壁滑动配合的定位件，定位件位于减震弹簧的一侧，以及设置在套筒上的可调节机构，所述可调节机构包括开设在套筒上的多个径向限位通孔，以及插入限位通孔中的定位销。本实用新型结构简单、调节方便、且便于加工，还不影响整个减震器的减震功能的发挥。
- 专利分类
