[发明专利]采用车用液压传动机构制动车辆的方法及由此设计的车辆无效
申请号: | 93118302.2 | 申请日: | 1993-09-29 |
公开(公告)号: | CN1092364A | 公开(公告)日: | 1994-09-21 |
发明(设计)人: | 弗兰茨·弗莱肯施泰因;彼得·贝阿特尔;曼弗雷德·皮珀尔 | 申请(专利权)人: | 林德股份公司 |
主分类号: | B60T13/18 | 分类号: | B60T13/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 何培硕 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 采用车用液压传动机构制动车辆时,将车用液压传动机构中的可调液压马达朝最大可能流量方向调节,在此过程中,车辆的动能一部分传递给传动机,另一部分消耗在车用液压传动机构中的限压阀上。在制动时,若传动机的转速超过极限转速,保持住液压马达已经达到的流量调节量,或将流量固定在一个定义值上,直到转速重新低于极限值为止。随后,继续将液压马达的流量朝其最大可能值方向调节。 | ||
搜索关键词: | 采用 液压 传动 机构 制动 车辆 方法 由此 设计 | ||
【主权项】:
1、采用车用液压传动机构制动车辆的方法,在所述方法中,至少将一台车用液压传动机构中的可调液压马达朝其最大可能流量方向调节,在此过程中,车辆的动能一部分传递到传动机中,另一部分由车用液压传动机构中的限压代所消耗,其特征是,在制动过程中,当传动机(1)的转速超过其极限转速时,应保持住液压马达(4)的已经达到的流量调节量或将流量固定在一个定义值上,直到转速重新低于极限转速为止,随后,继续将液压马达(4)朝其最大可能流量方向调节。
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