[发明专利]分动式翼型双垂尾无效
| 申请号： | 90104040.1 | 申请日： | 1990-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN1052084A | 公开（公告）日： | 1991-06-12 |
| 发明（设计）人： | 邢麟祥 | 申请（专利权）人： | 邢麟祥 |
| 主分类号： | B64C9/00 | 分类号： | B64C9/00;B64C5/06;B64C13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150046 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | “分动式翼型双垂尾”是针对在以差转副翼为主、偏转方向舵为辅完成的盘旋(转弯)机动中轨迹半径过大、机动时间过长及因机翼弹性变形、大迎角飞行、超音速飞行而使副翼效率剧降等缺点提出来的。它根据儒氏定理，把对称翼型局偏垂尾改为同时只准单肢全动变掠(或变幅，或变翼型)的对称全等并列翼型双垂尾。缘于该动作，双垂尾中失去对称抵消部份的侧向升力对飞机重心产生偏转力矩，使飞机作瞬间无侧滑转向。因此，可望取消副翼，把轨迹半径由近千米降到几米甚至降到零。 | ||
| 搜索关键词： | 分动式翼型双垂尾 | ||
【主权项】：
1、“分动式翼型双垂尾”作为新的横侧操稳机构，取代目前的差转付翼和偏转对称翼型单垂尾的后部--方向舵的组合。其特征是，以最大间距不过翼型厚度的关于飞机对称面为对称而下翼面相对的并列全等翼型双垂尾稳定航向，以其单肢的位置变动或变形造成不平衡侧向升力解决横侧操纵问题。
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