[发明专利]汽车节能钩无效
| 申请号: | 89104967.3 | 申请日: | 1989-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN1024034C | 公开(公告)日: | 1994-03-16 |
| 发明(设计)人: | 李宝林;李连群;李连生 | 申请(专利权)人: | 李宝林;李连群;李连生 |
| 主分类号: | F02M3/08 | 分类号: | F02M3/08;F02M3/045 |
| 代理公司: | 小松专利事务所 | 代理人: | 刘淑敏 |
| 地址: | 北京市通县*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 汽车节能钩涉及一种用于控制汽车离合器踏板的锁住和开启挂钩。它由钩体总成、三位电源开关和离器踏板锁止杆组成,钩体总成由L形机架、装在机架上的电动磁力器和挂钩所组成,电动磁力器由三位电源开关控制,电动磁力器控制挂钩完成锁住踏板锁止杠的工作。它克服原有踏关带滑节能驾驶法司机劳动强度大的缺点,从而产生一种劳动强度低,节能效果显著的节能钩驾驶法。它可广泛安装在汽车上。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 节能 | ||
【主权项】:
1.一种汽车节能钩,其特征在于:它由钩体总成、三位电源开关和离合器踏板锁止杆组成,钩体总成由机架、装在机架上的电动磁力器4和支架2、与支架2铰接并与电动磁力器4中伸出的滑块5上的推拉叉活动联接的钩体组成;钩体总成装在离合器踏板下方位置,锁止杆装在离合器踏板上,三位电源开关的四个接头分别接在电源正极、电动磁力器、电子点火器控制电路和点火线圈上,电动磁力器的另一接线端接在电源负极上,在滑块5上套有一弹簧片7,垫片压在弹簧7上并用螺母装在滑块上。
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