[发明专利]控制具有电子调速器的内燃机的输出的方法无效
| 申请号： | 86101977.6 | 申请日： | 1986-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN1005580B | 公开（公告）日： | 1989-10-25 |
| 发明（设计）人： | 小林武士;武原秀幸;高桥明久;森谷幸雄;河井秀夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F02D29/04 | 分类号： | F02D29/04;F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 薛明祖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种控制具有电子调速器装置的内燃机的输出的方法，其中，当发动机在大致等于或超过特定的调速器控制特性曲线上标定点转速的高转速范围内运转时，在发动机等马力曲线的给定点，发动机是通过电子调速器装置的作用来操作的，在该点，发动机的输出扭矩大于高转速范围内的输出扭矩，并且该点的燃料消耗低于该范围的燃料消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 具有 电子 调速器 内燃机 输出 方法 | ||
【主权项】：
1.一处控制具有电子调速器的内燃机的输出的方法，它至少由一台发动机驱动可变排量液压泵的输出，其调速器的输出装置是多工况交变形式可调的。该发动机的转速按其扭矩需要变化。其特征为当发动机是以这样的模式被操纵时，即发动机的输出扭矩是在高转速范围内运转时，上述工况的每一个标定点转速变换到该发动机的每一工况的等马力曲线给定点的低转速点。与该处发动机等马力曲线上的最大扭矩输出点接近。而其燃料消耗也低于上述高速运转范围内的燃料消耗。因此，发动机和受该发动机操纵驱动的至少一台可变排量液压泵均具有高的效率。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社小松制作所，未经株式会社小松制作所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/86101977.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
