[实用新型]电动自行车减震后座结构有效
| 申请号： | 202320876872.9 | 申请日： | 2023-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN219447194U | 公开（公告）日： | 2023-08-01 |
| 发明（设计）人： | 朱灵;朱常鸿 | 申请（专利权）人： | 杭州萧山琪灵机械有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02;B62J1/28 |
| 代理公司： | 北京康达联禾知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人： | 王健健 |
| 地址： | 311255 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动自行车减震后座结构，属于自行车后座技术领域，包括底座，所述底座的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁滑动连接有顶部镂空的外壳，所述外壳的内壁滑动连接有座椅，所述底座一侧底部开设有限位槽，所述连接槽的一侧内壁底部开设有移动槽，所述移动槽的内壁和限位槽的内壁之间滑动连接有同一个限位块。本实用新型使用时，向外拉动移动杆，移动杆在安装口的内壁中发生滑动，可使得限位块滑动，在限位块滑至移动槽内后，将安装好座椅的外壳放置于连接槽内，在限位槽与移动槽的内壁对齐后，限位块在移动弹簧的压力下可滑至限位槽内，即可完后安装，在对其进行拆卸时，重复上述操作并使得限位块。 | ||
| 搜索关键词： | 电动自行车 减震 后座 结构 | ||
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- 本实用新型公开了一种具有减震性能的自行车车架，包括车架本体，所述车架本体的顶部开设有连接槽，所述连接槽内壁的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有压簧，所述压簧的顶部固定连接有固定板，所述压簧的左右两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿固定板并与连接槽内壁的上下两侧固定连接。本实用新型通过设置了车架本体、连接槽、伸缩杆、压簧、固定板、限位杆、连接杆、通孔、卡槽、减震弹簧、压杆、座垫、固定槽、滑动槽、滑杆、弹簧、滑套、支撑杆和滑槽的互相配合，解决了现有的自行车减震只是对轮胎进行简单减震，并没有对座垫进行减震的问题，具备能对座垫进行减震的优点。
- 一种减震自行车鞍座-202221926457.1
- 董良浩;董金源 - 邢台童星玩具有限公司
- 2022-07-25 - 2023-02-17 - B62J1/02
- 本实用新型涉及一种减震自行车鞍座，包括鞍座，所述鞍座的内部卡装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有数量为多个的小弹簧，多个所述小弹簧的顶部均固定安装有接触块，所述支撑板的底部设有鞍座减震机构，所述鞍座减震机构包括固定安装于支撑板底部且数量为两个的小液压杆，两个所述小液压杆之间固定安装有滑动杆。该减震自行车鞍座，通过支撑板顶部安装的小弹簧达到了支撑起臀部压力的效果，通过小弹簧受力按压支撑板达到了将压力释放给小液压杆的效果，通过支撑板底部转动安装的连杆将力释放给套筒达到了推动第一弹簧溃缩减震的效果，通过固定台底部安装的大液压杆和大弹簧达到了将更大的外力缓解的效果。
- 公路自行车鞍座缓冲结构-202222893270.2
- 肖猛;胡学明;易建峰;郭佩荣;李华;王伟;尹传中 - 凯兰德运动科技股份有限公司
- 2022-11-01 - 2023-01-24 - B62J1/02
- 本实用新型公开了一种公路自行车鞍座缓冲结构，包括自行车缓冲防震座垫，自行车缓冲防震座垫包括有座垫复合层，座垫复合层的底部设置有防护安装复合板，防护安装复合板的底部中端固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底部固定安装有弹簧连接法兰，通过设置了缓冲弹簧、第一油压减震器、第二油压减震器和第三油压减震器，在座垫的底部设置多个油压减震器和一个缓冲弹簧，能够将承受重量与身体接触的座垫具有很好的缓冲避震效果，即使在经过减速带的时候，也不会发生明显的颠簸，同时多个减震缓冲机构设置在座垫下，不占自行车上多余的空间，使自行车更加轻便。
- 鞍管组件及单车-202120770682.X
- 石建军 - 北京骑胜科技有限公司
- 2021-04-15 - 2023-01-17 - B62J1/02
- 本实用新型涉及一种鞍管组件及单车。鞍管组件包括鞍管、鞍座安装板、缓冲管及减震弹性件；缓冲管的上端与鞍座安装板固定连接，缓冲管的下端周向限位于鞍管内；减震弹性件设置于鞍管内，且减震弹性件的上端用于支撑缓冲管。该鞍管组件，通过鞍座安装板将鞍座安装在缓冲管上，可在前后方向上对鞍座限位，且缓冲管的下端周向限位于鞍管内，可避免缓冲管带动鞍座绕鞍管转动，进而可在周向上对鞍座限位，可见该鞍管组件在实现减震的前提下可实现对鞍座全方位的限位，具有稳定可靠性，无需利用夹紧结构将鞍座安装在鞍管上，可以避免夹紧结构由于受力过大在使用一段时间后容易发生松动进而导致鞍座松动的问题。
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