[发明专利]一种中心旋转托架及轨道交通车体在审

专利信息
申请号: 202310703180.9 申请日: 2023-06-14
公开(公告)号: CN116691764A 公开(公告)日: 2023-09-05
发明(设计)人: 谈源;陈雪俊;顾杰宁;陈香伟;包明华;沈阳 申请(专利权)人: 江苏华复轨道交通科技有限公司
主分类号: B61J1/00 分类号: B61J1/00;B61J1/02
代理公司: 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 代理人: 王敏
地址: 213034 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种中心旋转托架及轨道交通车体,包括:旋转基座,旋转基座固定设置于车体底板上,旋转基座包括一旋转端,旋转端以竖直方向为旋转轴心进行水平旋转;中心托架,中心托架固定设置于旋转端,随旋转端进行旋转,旋转端的旋转轴心位于中心托架的中心;其中,中心托架旋转后,其端部超出车体侧边设定距离,供汽车行驶。本发明中,当工作人员在进行车体的装卸时,中心托架可旋转至合适位置,实现轨道交通车体与站台连接,无需额外搭建过渡板;同时,车体在驶上中心托架时就可以调整到合适的车体姿态,不需要后期多次调整,提高了车体装卸的效率。
搜索关键词: 一种 中心 旋转 托架 轨道交通 车体
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏华复轨道交通科技有限公司,未经江苏华复轨道交通科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202310703180.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种偏心旋转托盘及轨道交通车体-202310700095.7
  • 谈源;陈雪俊;袁昊;陈香伟;包明华;沈阳 - 江苏华复轨道交通科技有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-10-13 - B61J1/00
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种偏心旋转托盘及轨道交通车体,包括:旋转基座,旋转基座固定设置于车体的底板上,且包括一旋转端,旋转端以竖直方向为旋转轴心,进行水平旋转;偏心托盘,偏心托盘与旋转端固定连接,随旋转端进行旋转,旋转端的旋转轴心向偏心托盘长度方向的其中一端偏离;其中,偏心托盘旋转至车体的其中一端时,偏心托盘此端的端部搭载于站台上,且另一端的端部位于车体轨道的宽度内。本发明中,当工作人员在进行车体的装卸时,偏心托盘可旋转至合适位置,实现轨道交通车体与站台连接,无需额外搭建过渡板;同时,车体在驶上偏心托盘时就可以调整到合适的车体姿态,不需要后期多次调整,提高了车体装卸的效率。
  • 一种中心旋转托架及轨道交通车体-202310703180.9
  • 谈源;陈雪俊;顾杰宁;陈香伟;包明华;沈阳 - 江苏华复轨道交通科技有限公司
  • 2023-06-14 - 2023-09-05 - B61J1/00
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种中心旋转托架及轨道交通车体,包括:旋转基座,旋转基座固定设置于车体底板上,旋转基座包括一旋转端,旋转端以竖直方向为旋转轴心进行水平旋转;中心托架,中心托架固定设置于旋转端,随旋转端进行旋转,旋转端的旋转轴心位于中心托架的中心;其中,中心托架旋转后,其端部超出车体侧边设定距离,供汽车行驶。本发明中,当工作人员在进行车体的装卸时,中心托架可旋转至合适位置,实现轨道交通车体与站台连接,无需额外搭建过渡板;同时,车体在驶上中心托架时就可以调整到合适的车体姿态,不需要后期多次调整,提高了车体装卸的效率。
  • 一种驮运车-202121506318.9
  • 丁亮亮;陈中杰;蒋金霖;卢向荣 - 中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团有限公司
  • 2021-07-02 - 2022-01-18 - B61J1/00
  • 本实用新型涉及到一种驮运车,包括与平车可拆卸连接的平板车;设于所述平板车下方的滚轮;与所述平板车远离所述平车的一端连接的转运机构,所述转运机构用于将牵引车转运至所述平车上;所述转运机构具有引导状态和转运状态:当所述转运机构为引导状态时,能引导所述牵引车向所述平车攀爬;当所述转运机构为转运状态时,能推送所述牵引车至所述平车上。本申请提供的驮运车,能实现在路基、桥梁、隧道地段完成牵引车转移,转移过程减少了人员、机械设备使用和时间消耗,节约成本,提高效率;避免了高空作业对铁路设备的损害,提高了施工安全系数。
  • 一种新型井下自移式设备列车-202120542397.2
  • 张明州;王萍;韩宪川;杜丕垒;孟祥滨;王宁 - 山东鼎工矿业机电有限公司
  • 2021-03-16 - 2021-12-07 - B61J1/00
  • 本实用新型公开了一种新型井下自移式设备列车,包括:承载台和轨道,所述轨道设置承载台的正下部且承载台的下部设置有第一支架和第二支架,所述第一支架的内部设置转轴且转轴的两侧设置有连接件,所述连接件的内部设置有固定座且固定座的下部设置有支撑座,所述支撑座位于轨道的两侧,所述第二支架的内部设置有驱动轴且驱动轴的表面设置有移动轮。本实用新型当需要进行移动时,启动转轴带动连接件旋转,使与连接件固定的固定座与支撑座下降,从而使承载台上升,液压缸启动将导轨向前端拉伸,拉伸完成后支撑座收起,从而使移动轮落在轨道上部,移动液压缸再次启动带动承载台在轨道表面移动,此种设置针对井下设备进行搬运,大大提高了搬运效率。
  • 在轨车辆垂直转向机构-202120313996.7
  • 焦修堃;李宁;付金星 - 大连轩泰重工有限公司
  • 2021-02-04 - 2021-10-22 - B61J1/00
  • 本实用新型涉及在轨车辆垂直转向技术领域,提供一种在轨车辆垂直转向机构,包括行车框架以及设置在行车框架两端的转向单元;所述转向单元包括:对应设置在行车框架两侧的转向子单元;所述转向子单元包括:车轮框架、旋转轴、旋转架、旋转伸缩装置以及升降装置;所述车轮框架通过旋转轴与行车框架连接,并且车轮框架能够围绕旋转轴旋转;所述车轮框架上安装车轮;所述旋转伸缩装置通过旋转架与车轮框架连接;所述升降装置与行车框架连接。本实用新型能够提高在轨车辆垂直转向和变换轨道的精确性和可靠性。
  • 可转移换向的轨道台车-201911409293.8
  • 钟玉明;王锡峰;廖伟平;欧智勇;杨乐全;刘永成;唐东;赵涛涛 - 中铁隧道集团三处有限公司
  • 2019-12-31 - 2021-06-01 - B61J1/00
  • 本发明公开了可转移换向的轨道台车,其包括底架、安装架、驱动装置、定位装置和支承装置,其中,底架设置为两组,每组底架上均设置有从动轮组、驱动轮组以及第一导轨,从动轮组和驱动轮组均可相对底架纵向移动,第一导轨横向布置,安装架设置于第一导轨上,且安装架可沿第一导轨滑动,驱动装置用于驱动安装架沿第一导轨滑动,定位装置设置于底架上,支承装置设置于两个底架之间,该支承装置包括第一支架、第二支架和枢轴,第一支架连接于其中一个底架,第二支架连接于另一个底架,第一支架和第二支架通过枢轴转动连接。通过上述的结构,使得轨道台车能够在垂直的轨道之间转移,不需要设置转向轨道,便于在空间受限的场地进行操作。
  • 一种正交轨道车-202020912852.9
  • 江平 - 无锡江普创新科技有限公司
  • 2020-05-26 - 2020-12-22 - B61J1/00
  • 本实用新型公开了一种正交轨道车,包括车架,所述车架底部设置有一组平行的第一车轮,所述车架底部同时设置有一组平行的第二车轮,所述第一车轮位于第二车轮内侧,所述第一车轮的方向与第二车轮方向互相垂直,所述第一车轮和第二车轮均设置有升降机构,所述车架上设置有驱动升降机构的第三电机,所述车架上设置有驱动第一车轮的第一电机,所述车架上设置有驱动第二车轮的第二电机。本实用新型结构合理,操作便捷,升降机构能够控制车轮的升降,当本实用新型运动至互相垂直的轨道上方时,升降机构控制第二车轮下降至轨道上,同时升降机构控制第一车轮上升,从而改变运动的方向,无需使用其它的工具对轨道车进行搬运,大大地提高工作的便捷性。
  • 转向架升降横移车-201920265935.0
  • 陈凯强;王喜文;贾少军;肖琦;丁雨;杨亮;屈东亮;黄晓冉;张帅 - 唐山百川智能机器股份有限公司
  • 2019-03-04 - 2019-10-25 - B61J1/00
  • 本实用新型涉及一种转向架升降横移车。包括主体构架、驱动轮机构、限位检测系统和电气控制系统,电气控制系统控制驱动轮机构带动主体构架移动行走并且通过限位检测系统的检测反馈控制驱动轮机构的启闭,还包括起升架机构和轮对吊钩机构,起升架机构设置在主体构架上,起升架机构包括起升架和液压油缸,液压油缸用于升降起升架,轮对吊钩机构设置在起升架上,轮对吊钩机构包括用于架起转向架的吊钩构架和导轨,吊钩构架设置在导轨上并能够沿导轨横向移动。本实用新型通过将转向架夹紧在转向架横移车上,通过横移车的移动实现转向架的变轨和运输作业,节省了土建基础等施工复杂的转盘结构,使操作简单,效率提高。
  • 用于提升和移动轨道车辆的轮轴的设备-201521123392.7
  • 侯素玉;A.K.库马;B.D.沃尔登;R.M.齐林;张京军;D.里奇特 - 通用电气公司
  • 2015-12-31 - 2016-11-30 - B61J1/00
  • 本实用新型涉及用于提升和移动轨道车辆的轮轴的设备。具体而言,用于提升和移动轨道车辆的轮轴的设备包括框架、滚子对、和楔形件对,该滚子对可旋转地安装至该框架以将该框架可移动地支撑在铁路铁轨轨道上,该楔形件对安装至该框架,具有互相相对的倾斜面。楔形件对能够沿框架在第一位置与第二位置之间调整,在该第一位置中,倾斜面括住但不接触放置在该铁轨轨道上的轨道车辆轮,在该第二位置中,倾斜面接合轮的周围,以将该轮支撑在高于铁路铁轨轨道的高度处。该设备还包括至少一个顶托装置,其用于将楔形件朝彼此从第一位置推进到第二位置。
  • 一种免拆装台车转向装置-201520167254.2
  • 林世友;陈国昌;甘道波;樊福发;王方荣 - 粤水电轨道交通建设有限公司;广东水电二局股份有限公司
  • 2015-03-24 - 2015-07-15 - B61J1/00
  • 本实用新型公开了一种免拆装台车转向装置,包括台车底座(1)、固定在台车底座(1)上的台车,其特征在于所述台车底座(1)下侧均匀分布有至少四个行走装置(2)且还固定安装有用于将台车顶起的至少四个千斤顶(6),所述行走装置(2)与连接板(3)的下端面固定连接,所述连接板(3)的上端面与台车底座(1)通过转向螺栓(4)和可拆卸的固定螺栓(5)连接。总的来说本实用新型具有如下有益效果:台车前进方向遇到桥墩、建筑物基桩等不可移动障碍物时,可以通过该转向装置改变台车的行走方向,从而轻松绕过障碍物;结构简单,操作灵活,可以实现360度旋转;省去了台车拆卸、吊运、组装等复杂工序,节省人力、时间和成本。
  • 一种能使机车或车体横向平移的方法-201410674318.8
  • 李响;庞尔盛 - 中国北车集团大同电力机车有限责任公司
  • 2014-11-21 - 2015-03-11 - B61J1/00
  • 本发明提供一种能使机车或车体横向平移的方法,主要用来解决没有大吨位天车的情况下,机车在窄轨、标准轨、宽轨之间互相转换中心的问题。该方法用到了既有的架车机,但架车机只能实现垂直升降,本发明能够实现平移,具体是在架车机下安装一个可平移的装置,利用该装置带动架车机以及车体整体实现平移,该装置也可以集成到架车机下部,作为架车机的一部分功能进行推广使用。利用该方法移动车体具有稳定性高、无磕碰、移位精确、操作轻便灵活、安全可靠等特点。用于机车厂或检修基地进行落车或需要实现平移的场合非常实用。
  • 矿车变轨转盘-201420192267.0
  • 王秋华 - 王秋华
  • 2014-04-13 - 2014-09-10 - B61J1/00
  • 本实用新型是一种矿山、发电厂、水泥厂600m/m轨距,手推矿车转向换轨的矿车变轨转盘,它包括转盘、钢珠、带半球形槽底盘,转盘包括锥形圆盘、圆圈、半球形槽环,在带半球形槽底盘上放满钢珠,转盘放在钢珠上,锥形圆盘上面连接一只圆圈、圆圈外径为矿车车轮横向距离,锥形圆盘下面连接一块半球形槽环。这种矿车变轨转盘,转盘上没有十字形轨道,矿车推进转盘不需要对轨,方便快捷将矿车转向换轨。
  • 单轨吊机车整体搬家方法-201310717091.6
  • 吕向亭;吕式新;王东;戴传峰 - 山东新阳能源有限公司
  • 2013-12-24 - 2014-04-23 - B61J1/00
  • 本发明公开了一种单轨吊机车整体搬家方法,它在待搬新家的同一水平的巷道内通过原专列地轨预先准备一辆平盘车专列,利用平盘车专列将待搬运单轨吊机车搬到需要地点,然后将运送单轨吊机车的平盘车专列驶到新地点的已经架设好的吊轨线路下面,将单轨吊机车从平盘车专列转到吊轨上。本发明适合单轨吊机换装站在同一水平内的巷道中搬家,打破了单轨吊机车只能解体搬家的禁锢;具有简单、实用,所用设备少、效率高等显著特点;既解决了分单元解体搬家工序繁杂、容易错接管路等问题,又将设备搬家时间缩短了二分之一以上。
  • 铁路货车车体抛丸加工输送装置-201220736113.4
  • 光旭东;覃正举;袁其木;张国柱;沈清 - 南方汇通股份有限公司
  • 2012-12-28 - 2013-07-03 - B61J1/00
  • 本实用新型公开了一种铁路货车车体抛丸加工输送装置,包括构架(3),构架(3)的长度小于被抛丸加工的货车车体转向架的长度;在构架(3)下方设有轮轴组件;在构架(3)上设有加高垫块(2),在加高垫块(2)上设有心盘销(1)。本实用新型可以由卷扬机牵引,也可以由人推动,人推动时较省力。本实用新型不仅具有结构简单、重量轻、长度短、密封性好的优点,而且还具有长度和高度调节方便、适合于加工任何尺寸的货车车体、并且使用寿命长、操作方便等优点。
  • 轨道转运车的双向牵引机构-201220593535.0
  • 吕绍平 - 铜陵恒盛轨道装备有限责任公司
  • 2012-11-12 - 2013-05-08 - B61J1/00
  • 本实用新型提供一种轨道转运车的双向牵引机构,以解决现有轨道转运平台没有牵引功能,使用不方便的缺陷,涉及轨道转运平台领域,其包括设置在纵向轨道上的转运平台,其特征在于:所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置,所述牵引装置包括钢丝绳,以及连接在钢丝绳末端的挂钩,所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。本实用新型与现有轨道转运平台相比,增加了牵引机构,可以将待转运的轨道小车或火车牵引至转运平台上,省去了人工推行或借助其它牵引装置的麻烦,使用更加方便;并且牵引机构可以向相反的两个方向提供牵引力。
  • 一种横移运梁台车-201220445774.1
  • 赵建华 - 浙江中建路桥设备有限公司
  • 2012-08-24 - 2013-04-24 - B61J1/00
  • 本实用新型公开了一种横移运梁台车,它包括液压泵站和车体,其特征在于,所述液压泵站内连接有一号电机,所述车体内设有驱动轮组,所述驱动轮组后设有液压缸。所述驱动轮组和液压缸有两组,且左右对称,所述驱动轮组内设有二号电机、齿轮和行轮组件。采用了本实用新型的一种横移运梁台车,由于降低了车体高度,同时设置了液压缸组,与传统设备相比能达到降低成本、减少工序、灵活机动、适应范围广的效果。
  • 轨道转运车的双向牵引机构-201210449258.0
  • 吕绍平 - 铜陵恒盛轨道装备有限责任公司
  • 2012-11-12 - 2013-02-20 - B61J1/00
  • 本发明提供一种轨道转运车的双向牵引机构,以解决现有轨道转运平台没有牵引功能,使用不方便的缺陷,涉及轨道转运平台领域,其包括设置在纵向轨道上的转运平台,其特征在于:所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置,所述牵引装置包括钢丝绳,以及连接在钢丝绳末端的挂钩,所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。本发明与现有轨道转运平台相比,增加了牵引机构,可以将待转运的轨道小车或火车牵引至转运平台上,省去了人工推行或借助其它牵引装置的麻烦,使用更加方便;并且牵引机构可以向相反的两个方向提供牵引力。
  • 动车组全列调转机-201010229514.6
  • 严晶伟 - 严晶伟
  • 2010-07-19 - 2012-02-01 - B61J1/00
  • 本发明属于高速铁道建设技术领域。由承台、列车轨道、承台主轴、承台运转轨道、承台车轮、动力装置、控制装置和地基组成;承台的台面上铺设列车轨道,承台下方设多组车轮,并于地基上铺设多道承台车轮运行轨道,承台两端铁道一侧设联动控制室,承台正中设有立足地基的承台主轴;承台运转轨道设于地基上,为同心圆结构;在复线铁道上,承台上设两组平行的并与直径等距的列车轨道;在单线铁道上,承台上沿一直径铺设列车轨道。本发明可使动车组全列快速180度调转运行方向,利于大缩车厢节间距离,利于节间整流,利于调整钢轨用材,同时也为铁道和动车组其它有关部件的创新创设了有利条件。
  • 矿井空车平移换道装置-201120054170.X
  • 吴信远;方体利;郭保国;刘宁;张红旗;张品峰 - 中煤第七十一工程处;中煤矿山建设集团有限责任公司
  • 2011-03-03 - 2011-12-07 - B61J1/00
  • 本实用新型公开一种矿井空车平移换道装置,包括平行设置的主轨道和副轨道,主轨道上固定设置下坡道,副轨道上固定设置上坡道,在上坡道出口端的副轨道安装由槽钢焊接成的固定台,固定台的槽钢走向与主、副轨道走向垂直,固定台近主轨道端销接一由槽钢焊接而成的转折台,转折台槽钢走向与固定台槽钢走向相同,转折台的开放端设有限位器,转折台放下时限位器卡在主轨道的钢轨上,固定台上装有搬运空车的滑动台,滑动台沿固定台钢槽、转折台钢槽滑动于主、副轨道之间。采用本实用新型可以直接把空车从副轨道道平移到主轨道上,推至耙矸机下进行装矸,而不需要先把主轨道上的重车推过道岔,大大节省了人力和时间,提高了工作效率和工程进度。
  • 多功能单车翻车机用三车迁车台-201020625933.7
  • 蔡春生;邓玲惠;屈建新;聂菁 - 武汉电力设备厂
  • 2010-11-26 - 2011-06-15 - B61J1/00
  • 多功能单车翻车机用三车迁车台,包括车体,行走装置(4)和安装在车体上的驱动装置(14),所述的车体包括前段车体(5)、中段车体(6)和后段车体(7),中段车体(6)的两端分别经销轴与前段车体(5)和后段车体(7)的一端相铰接,前段车体(5)与后段车体(7)上各有一套外行走装置(3),中段车体(6)的两端分别设有内行走装置(4),两套内行走装置(4)均与驱动装置(14)相连接,前段车体(5)上安装有胀轮装置(8)和夹轮器(13),本实用新型既能每次转移两节敞车,又能每次转移三节连挂的敞车,使用范围得到了拓展,能广泛用于发电、冶金、化工以及港口等各领域,能够高效的完成对各种散装物料转移任务。
  • 浅坑式自动对轨迁车机构-200920319101.X
  • 王小成;雷达;魏京利;赵秀林 - 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2009-12-30 - 2011-06-08 - B61J1/00
  • 本实用新型所述的浅坑式自动对轨迁车机构,采用浅坑式轨道坑地基设计,使得整个迁车台结构更加紧凑,为车辆与操作工人的行走提供了安全保证。迁车机构主要包括有一纵向辅设的轨道坑,沿轨道坑纵向移动并承载轨道车辆的对轨迁车台。所述轨道坑的垂向高度为240至295毫米,其底部设置有至少2组水平轨道,两侧设置为角度不大于15°的斜坡。所述对轨迁车台,包括承载轨道车辆的机架,在机架底部设置有数个由减速电机驱动的主动槽轮组成、以及数个从动平轮组成。
  • 动车组全列调转机-201020262002.5
  • 严晶伟 - 严晶伟
  • 2010-07-19 - 2011-06-08 - B61J1/00
  • 本实用新型属于高速铁道建设技术领域。由承台、列车轨道、承台主轴、承台运转轨道、承台车轮、动力装置、控制装置和地基组成;承台的台面上铺设列车轨道,承台下方设多组车轮,并于地基上铺设多道承台车轮运行轨道,承台两端铁道一侧设联动控制室,承台正中设有立足地基的承台主轴;承台运转轨道设于地基上,为同心圆结构;在复线铁道上,承台上设两组平行的并与直径等距的列车轨道;在单线铁道上,承台上沿一直径铺设列车轨道。本实用新型可使动车组全列快速180度调转运行方向,利于大缩车厢节间距离,利于节间整流,利于调整钢轨用材,同时也为铁道和动车组其它有关部件的创新创设了有利条件。
  • 大型多车迁车台-201020150203.6
  • 王金福 - 大连华锐股份有限公司
  • 2010-03-29 - 2010-11-10 - B61J1/00
  • 本实用新型公开了一种大型多车迁车台,包括迁车台的走行轨道和走行轮,其特征在于:所述大型多车迁车台由分迁车台I和分迁车台II串联组成,其中的分迁车台I有车体I,车体I的一端带有凹槽段,分迁车台II有车体II,车体II的与所述凹槽段相邻的一端带有凸出段,所述凸出段嵌入凹槽段后自由连接;在所述的分迁车台I、II的车体I、II的远端和/或近端分别装有导向轮。本实用新型结构简单合理,有效防止了车辆行走时的摆动和冲击;降低了迁车台的重量和造价,确保了现场安全。
  • 一种用于铁道移车台、转车盘的自动对轨装置-200920289560.8
  • 邓辉;刘金华;陈志海;陈煊;卢浩宇 - 武汉铁路科学技术研究发展有限公司
  • 2009-12-25 - 2010-10-27 - B61J1/00
  • 一种用于铁道移车台、转车盘的自动对轨装置,其特征是:所述对轨装置由安装座(1)、定位座(4)和安装在安装座(1)上的液压执行机构组成,液压执行机构包括两台相向设置的同步第一、第二液压缸(2、7),在每台液压缸的上端安装一用于夹紧定位座(4)的夹紧装置(3)。本实用新型结构简单,操作方便,采用自动化操作方式,方便地将移车台、转车盘锁定在设定的位置上,实现自动对轨和液压锁盘,不仅提高了工作效率,增强对接的准确性,还确保了移车台、转车盘运行的安全。
  • 大型多车迁车台-201010138879.8
  • 王金福 - 大连华锐股份有限公司
  • 2010-03-29 - 2010-08-18 - B61J1/00
  • 本发明涉及了一种大型多车迁车台,包括迁车台的走行轨道和走行轮,其特征在于:所述大型多车迁车台由分迁车台I和分迁车台II串联组成,其中的分迁车台I有车体I,车体I的一端带有凹槽段,分迁车台II有车体II,车体II的与所述凹槽段相邻的一端带有凸出段,所述凸出段嵌入凹槽段后自由连接;在所述的分迁车台I、II的车体I、II的远端和/或近端分别装有导向轮。本发明结构简单合理,有效防止了车辆行走时的摆动和冲击;降低了迁车台的重量和造价,确保了现场安全。
  • 运梁台车-200920151220.9
  • 伍国安;邓寿军;游庆国;钟帧荣;刘能 - 中铁二十二局集团有限公司
  • 2009-04-16 - 2010-05-26 - B61J1/00
  • 一种运梁台车,包括两个独立的前行走装置、后行走装置,以及发电机车,所述的前行走装置和后行走装置的车轮均通过减速箱与变频电机相连,所述的前行走装置上设有变频器和控制室,所述的后行走装置通过拉杆连接发电机车,发电机车上设有发电机组,发电机组通过电线连接至控制室、变频器,再连接至前后行走装置的变频电机,在所述的前行走装置前端下部和发电机车后端下部均设有夹轨器;该运梁台车不仅能大大降低施工设备所投入的成本,而且也大大提高了其灵活性和多变性,对于各种梁型都可以自由便捷运输。该运梁台车跨度可灵活改变,以适应不同的梁体,运行稳定,能为施工单位大大降低其对设备的资金投入。
  • 移车台自动对轨装置-200920085452.9
  • 邓辉;刘金华;陈志海;陈煊;卢浩宇 - 武汉铁路科学技术研究发展有限公司
  • 2009-04-30 - 2010-05-12 - B61J1/00
  • 一种移车台自动对轨装置,包括地面行车区、移车台,在移车台(14)上装有控制系统(10)、对轨感应开关(8)、轨道号识别感应开关(6),在地面行车区对应每一条轨道分别预埋有对轨感应片(5)和轨道号识别感应片(4),其位置在地面行车区的每一条轨道(2)延长线区域内,纵向对应移车台(14)上的对轨感应开关(8)和轨道号识别感应开关(6),横向在两根铁轨延长线中间的交叉处。本实用新型所述自动对轨装置,通过识别地面预埋感应片,可以自动识别道号、自动对接轨道。操作方便快捷,安全可靠,自动化程度高,利于推广应用。
  • 摆渡机-200810126324.4
  • 曾红伟;郑华伟;吕创聚 - 曾红伟
  • 2008-06-25 - 2009-12-30 - B61J1/00
  • 本发明公开了一种摆渡机,是一种在粉煤灰砖蒸压砖生产线或隧道窑上,用于过渡传送坯件或成品件的摆渡机械。在若干个平行设置的蒸养釜垂直的位置设置与摆渡机相适配的道轨地沟,摆渡机在道轨地沟内可以直线往复运行。摆渡机上的砖车道轨可以与任一蒸养釜内的道轨对接,摆渡机上的液压推进装置把砖车轨道上的砖车送入蒸养釜内。包括车架(4)、以及车架(4)上设置的操控平台(14)、砖车道轨(6)、液压站(11)、控制柜(3)、液压缸(7);两组轨道轮(8)安装在车架的底部,其中一组与动力装置(1)上的链条(9)联接。使摆渡机上设置的砖车道轨可以与任一蒸养釜内的砖车道轨平行对接,并可以把砖车推进到蒸养釜内。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top