[实用新型]一种减速器壳体

摘要

本实用新型属于减速器壳技术领域，特别涉及一种减速器壳体。包括外壳，所述外壳包括设计区域和非设计区域，所述非设计区域包括差速器轴承室、输入轴轴承室和中间轴轴承室；所述外壳的边缘处设有悬置安装凸台，悬置安装凸台之间通过第一加强筋相连接。本实用新型通过在差速器轴承室、输入轴轴承室和中间轴轴承室周围设置加强筋和主筋，确保了差速器轴承室、输入轴轴承室和中间轴轴承室的稳定性，从而提高了减速器壳体结构的刚强度，并且上述加强筋与主筋的分布经过测试是最优方案，保证了减速器壳体局部刚度性能，减轻了加速器壳体的重量，从而确保了汽车的车速，减少了废弃物的排放量。