[实用新型]一种低阻力气垫船有效
| 申请号： | 202222132294.6 | 申请日： | 2022-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN217892811U | 公开（公告）日： | 2022-11-25 |
| 发明（设计）人： | 孙浩 | 申请（专利权）人： | 上海准拓实业有限公司 |
| 主分类号： | B60V3/06 | 分类号： | B60V3/06;B63B1/40;B63B43/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201800 上海市嘉定区安亭*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及低阻力技术领域，尤其是一种低阻力气垫船，包括船体、船头和翘板，所述船体的一端设有所述船头，所述船体远离所述船头的一端设有鼓风机，所述鼓风机的一侧设有驱动装置，所述船头的下方设有所述翘板，所述翘板的一侧连接第一滑板，所述第一滑板的上方设有支架，所述支架上设有支撑柱，所述支架的中间设有液压杆，所述液压杆上方设有液压缸，通过在船体下方设置了第一滑板与第二滑板，当气垫船在水面上行驶时，液压杆推动支架向下移动，支架带动滑板向下移动，然后通过第一滑板前方的翘板与水面的阻力带出船体，船体底部依靠滑板在水面上滑行，减小了与水面的接触面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阻力 气垫船 | ||
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- 2021-06-28 - 2022-01-21 - B60V3/06
- 本实用新型涉及水陆两栖艇领域，且公开了一种水陆两栖滑行艇，其包括船体和两个空气螺旋桨，船体的船尾对称设置有两个安装座，两个所述空气螺旋桨分别转动设置在对应的安装座上，船体上设置有用于驱动空气螺旋桨的外壳进行水平转动的转动组件，船体的两侧对称设置有两组沿其长度方向均匀分布的且为可伸缩的支杆，每组支杆的顶端均连接有防护板，每个所述防护板的外侧均连接有多个橡胶圈。本实用在转动组件的作用下，可驱动两个空气螺旋桨的外壳在水平方向上进行转动，这样，可减小空气螺旋桨对船体的推动力，从而实现对船体的减速，通过这样的设置，不用再通过频繁的制动来对船体进行减速，从而在一定程度上提高了水陆两栖艇发动机的使用寿命。
- 一种水陆两栖垃圾收集气垫船-202121015272.0
- 高启昶;仝文文;王洁 - 南京信息工程大学
- 2021-05-13 - 2021-12-07 - B60V3/06
- 本实用新型涉及一种水陆两栖垃圾收集气垫船，包括搭载有悬浮推进装置的气垫船本体，气垫船本体上还搭载有垃圾收集装置、中央控制模块和为垃圾收集气垫船供能的电池模块。悬浮推进装置和垃圾收集装置分别与中央控制模块相连。本实用新型中，垃圾收集装置搭载于气垫船上，其具有较小的体积和良好的通过性，可满足各种复杂水域环境下的垃圾收集工作，具有适用性强的优点。
- 一种气垫船上多流道导管结构-202120188573.7
- 姜兵祥;陶裕辉;魏良;张伟盟 - 上海备格船舶工程有限公司
- 2021-01-22 - 2021-11-19 - B60V3/06
- 本申请涉及一种气流导管的领域，尤其是涉及一种气垫船上多流道导管结构，包括导管体，所述导管体包括气流进口和气流出口，所述导管体位于气流出口处转动设置有一对导流耳，一对所述导流耳呈镜像设置，每一所述导流耳包括弧形导流壁、位于弧形导流壁两端的进口端和出口端，所述进口端与所述气流出口相连通，每一所述导流耳上设置有对转动后的导流耳进行角度固定的锁紧固定件，导流耳改变了压力气流的流向，满足了气垫船对变向气流的需求。
- 一种电动直驱双体空气动力翼船-202120303029.2
- 张一鸣;张自国;王春阳;赵立兵;刘莹莹;孟鲁明 - 保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司
- 2021-02-03 - 2021-10-08 - B60V3/06
- 本实用新型提供一种电动直驱双体空气动力翼船。所述电动直驱双体空气动力翼船包括船体，所述船体设置有船舱；动力部件，所述动力部件设置在所述船体上。本实用新型提供的电动直驱双体空气动力翼船具有水上航行速度增加；水上航行稳定性增加；驾驶员舒适性增加；动力系统重量降低，增加船的运载能力；结构简化，电机维护便捷；替代皮带传动系统，电机与螺旋桨直接驱动；电机控制系统实现螺旋桨反转，可实现刹车和倒车；电机噪音低；电机运行平稳，无振动；电机功率定制，与螺旋桨功率匹配，无动力浪费，节约能源；纯电无尾气，无燃油污染；备用发电系统，电池续航能力增加；柔性太阳能电池板，电池续航能力增加的优点。
- 一种无人驾驶电动直驱双体空气动力船-202120302998.6
- 张一鸣;张自国;王春阳;赵立兵;刘莹莹;孟鲁明 - 保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司
- 2021-02-03 - 2021-10-01 - B60V3/06
- 本实用新型提供一种无人驾驶电动直驱双体空气动力船。所述无人驾驶电动直驱双体空气动力船包括双体船体；涵道，所述涵道设置在所述双体船体上；尾翼支撑杆，所述尾翼支撑杆设置在所述涵道上；动力机构，所述动力机构设置在所述涵道内；尾翼，所述尾翼设置在所述尾翼支撑杆上。本实用新型提供的无人驾驶电动直驱双体空气动力船具有采用双体设计、航行阻力较小、航速得到提高、稳定性较高、灵活性较高、传动结构较为简单、较为环保、能够实现螺旋桨快速停车、正转、反转，实现船前进、刹车、倒车的功能，且利于人们无人驾驶和对环境拍摄的优点。
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