[实用新型]应用于全地形车的摆动桥平衡缓冲机构

摘要

本实用新型涉及应用于全地形车的摆动桥平衡缓冲机构，包括摆动桥、平衡杆和承重支座，平衡杆的数量为两个并分布于车架两侧，两个平衡杆一端均设有第一关节轴承，两个第一关节轴承中分别装有与车架两侧相联结的第一定位轴，两个平衡杆的另一端均设有第二关节轴承，两个第二关节轴承中分别装有与摆动桥两端相联结的第二定位轴，摆动桥中心固定设有连接柱，连接柱纵向嵌入设置于承重支座中，承重支座固定设置于车架一端中心，承重支座中设有多个弹性胶垫，多个弹性胶垫紧密贴合设置于连接柱四周并进行定位，当全地形车一侧起伏较大时，连接柱能够倾斜并起到缓冲作用，减少平衡杆受到的冲击力，避免断裂破损，提高了全地形车平衡机构的使用寿命。