[实用新型]一种氮气减震器末端分级变阻尼结构

摘要

一种氮气减震器末端分级变阻尼结构，包括减震筒、氮气罐以及活塞杆，减震筒内设有活塞，活塞杆穿过减震筒下端与活塞固定连接，减震筒上端设有阀体，氮气罐内设有浮动活塞，浮动活塞将氮气罐内部分割为储液腔和储气腔，活塞具有第一压缩流量孔和第一回弹流量孔，第一压缩流量孔上设有第一下阀片，第一回弹流量孔上设有第一上阀片，阀体具有中心流量孔、第二压缩流量孔以及第二回弹流量孔，第二压缩流量孔上设有第二上阀片，第二回弹流量孔上设有第二下阀片，活塞杆的顶部设有能沿活塞杆顶端上下伸缩的一级阀针，减震筒通过中心流量孔和液压管与储液腔连通，本实用新型能使汽车在细碎的颠簸路面具有良好的柔软度，在起伏较大的路面具有更强的支撑力。