[发明专利]一种粮食运输车侧门开启结构及粮食运输车在审
| 申请号： | 202211396496.X | 申请日： | 2022-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN116118878A | 公开（公告）日： | 2023-05-16 |
| 发明（设计）人： | 杨武红;陈勇;黄璜;庞骞;陶家勇;李星星;黄超 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/037 | 分类号： | B62D33/037 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种粮食运输车侧门开启结构及粮食运输车，所述侧门开启结构包含对称分设在车厢前立柱与车厢中立柱之间和车厢中立柱与车厢后立柱之间的一对侧门、对称分设在车厢前立柱与车厢后立柱上的一对侧门锁紧机构及一对弹簧阻力机构、对称分设在车厢中立柱上的一对门锁自动回位机构以及对称分设在两个侧门上的一对侧门锁杆；所述粮食运输车包含上述侧门开启结构。本发明的优点有：加宽了卸料平台的外伸尺寸，避免粮食撒落在底盘内；加大了卸料时门板的开合度，有助于加快卸料速度；较好地防止了人工操作时侧门对操作者的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 粮食 运输车 侧门 开启 结构 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种挂车厢门锁紧机构，包括车厢体。本实用新型在挂车厢门闭合状态过程中，主侧板和副侧板间的相对旋转，当弧形块上弧面端与副侧板接触时，副侧板抵触弧形块向活动槽内滑动，并挤压复位件，直至弧形块整体与卡槽位于同一水平面时，主侧板和副侧板位于同一平面，通过复位件将弧形块抵入卡槽内，实现锁止效果，实现主侧板和副侧板间禁止相对运动，保证运输过程中挂车箱门的稳定性，在挂车厢门开启状态过程中，将其中一弧形块向活动槽内滑动，远离卡槽，通过连杆，各层弧形块同步运动，各层弧形块同时远离卡槽内，主侧板和副侧板间可相对运动，通过主侧板和副侧板间的相对向外旋转，实现挂车厢门的开启。
- 一种防爆胶轮车车门安全闭锁结构-202222586489.8
- 潘祯杰;武秋霞;潘月仲 - 榆林市精诚达机械设备有限公司
- 2022-09-28 - 2023-02-24 - B62D33/037
- 本实用新型公开了一种防爆胶轮车车门安全闭锁结构，包括防爆胶轮车，所述防爆胶轮车顶部的右侧通过三角块活动连接有防爆胶轮车车门，所述防爆胶轮车车门底部的前侧与后侧均开设有固定槽。本实用新型由拉块移动带动齿板向右侧移动，齿板移动带动齿轮顺时针旋转，齿轮旋转通过圆块带动推块向右侧移动，推块移动带动斜块向下移动，斜块移动带动L型板与固定槽脱离，然后使用者逆时针旋转一百八十度使其让卡槽与圆棒脱离，然后使用者将防爆胶轮车车门逆时针旋转二百七十度，替代现有利用把手直接与防爆胶轮车车厢卡紧的方式，从而达到了卡紧效果好的优点，不会导致防爆胶轮车车厢内部的货物出现泄漏，便于使用者使用。
- 一种车墙板锁的弹簧栓钩总成-202222814299.7
- 朱晓波;朱明刚 - 襄阳市睿盛机械模具加工有限责任公司
- 2022-10-25 - 2023-01-17 - B62D33/037
- 本实用新型公开了一种车墙板锁的弹簧栓钩总成：包括栓钩本体和车厢本体，所述栓钩本体上有连接块，连接块内部有螺纹短杆，螺纹短杆底部有栓钩插件，栓钩插件上有孔槽；所述车厢本体两侧有两片侧板墙，车厢本体后方有后板墙；所述两片侧板墙在车厢本体后端垂直处有一段转角墙。该弹簧栓钩总成运用旋转空腔外侧设置的旋转件，带动齿轮在中心位置上旋转，齿轮与齿条相互啮合，带动齿条及下方的移动块移动，使侧板墙与后板墙稳定连接，不易产生松动。栓钩插件贯穿转角墙于后板墙对侧板墙和后板墙上方进行连接，螺纹短杆旋转穿插于栓钩插件上的孔槽进行固定，进行稳定连接，防止侧板墙与后板墙上方连接不稳，受到车上物品撞击导致车厢受损伤。
- 一种自卸车后门自锁紧机构-202221845781.0
- 李海林;陈勇;黄璜;庞骞;毛锋军 - 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
- 2022-07-18 - 2022-12-13 - B62D33/037
- 本实用新型公开了一种自卸车后门自锁紧机构，设置在自卸车厢体靠近自卸车后门一端的下部，其具体包含一个后门锁紧油缸、一个旋转轴、两个连杆及两个锁紧钩，且后门锁紧油缸一端铰接在自卸车厢体靠近自卸车后门一端的车厢底板下部，另一端铰接在旋转轴上，旋转轴横跨在自卸车厢体靠近自卸车后门一端的车厢底板下方，且其两端分别对应与两个连杆相连，两个连杆分别对应与两个锁紧钩相连，两个锁紧钩用于在后门锁紧油缸的驱动下通过旋转轴及连杆来带动其自转，从而实现对自卸车后门的自动锁紧与自动松开。本实用新型的优点是：使用时，能达到完全锁紧，可有效避免装载在自卸车厢体内的货物从后门处洒落至地面对环境造成二次污染。
- 一种自卸车后门手动锁紧辅助打开装置-202222602797.5
- 叶红霞;安留学;刘圣杰;李秀利;霍吉峰 - 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
- 2022-09-30 - 2022-12-13 - B62D33/037
- 一种自卸车后门手动锁紧辅助打开装置，涉及自卸车技术领域，技术方案是：包括侧板、副车架和车箱后门，所述侧板的尾部下方设置有对车箱后门进行锁紧的锁紧机构，所述副车架上通过固定梁连接有钢丝绳，所述侧板上安装有滑轮，所述滑轮位于锁紧机构靠近固定梁方向的斜上方，所述钢丝绳的一端经过滑轮并固定在锁紧机构上。本技术方案的有益效果是：能够实现车箱举升时，手动锁钩自动打开，实现卸货的目的，解决了司机下车去手动操作的问题，节省人力，提高运行效率，具有结构简单、安全可靠等优点。
- 三轮车车厢后门平放支撑结构-202221406948.3
- 谢宁;王慎林;纵友 - 江苏宗申车业有限公司
- 2022-06-06 - 2022-11-22 - B62D33/037
- 本实用新型涉及三轮车车厢后门平放支撑结构，包括前门(1)、车厢底板(2)、侧门板(3)、门板锁定立柱(4)和锁定扣(7)，所述的车厢底板(2)前部固定安装前门(1)，车厢底板(2)两边分别通过钢制折页和锁定扣(7)安装侧门板(3)，车厢底板(2)后部两边分别焊接安装门板锁定立柱(4)，门板锁定立柱(4)表面设有两个锁定扣(7)，车厢底板(2)后部通过钢制折页连接后门板(6)，后门板(6)下方的车厢底板(2)表面开两个矩形通孔分别活动连接后门板伸缩支撑梁(5)，可以延长部分车箱底板的的长度，为超长货物提供更多的支撑受力面积，可以有效地提高车厢装载超长货物的能力。
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