[发明专利]一种基于全机落震试验加速度获取部件过载的方法在审
| 申请号： | 202211228926.7 | 申请日： | 2022-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN115628873A | 公开（公告）日： | 2023-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张玉杰;杨小斌;丁涛;王健健 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01P15/00;B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请属于飞机落震试验领域，为一种基于全机落震试验加速度获取部件过载的方法，通过先获取全机落震试验中的垂向加速度时间历程和触地下沉速度，对垂向加速度时间历程进行滤波后得到加速度，对加速度进行积分后得到垂向速度时间历程，而后将垂向速度时间历程的绝对最大值最为实测落震速度，通过判断实测落震速度与触地下沉速度之间的相对误差是否大于2％，来判断是否为所需的滤波频率，若是，则提取关注部件处的垂向加速度时间历程，进行低通滤波后即可得到关注部件的过载大小，为舰载机结构和机载设备的设计提供输入，方法简单稳定，能够有效地去除高阶弹性模态和高频干扰信号的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 全机落震 试验 加速度 获取 部件 过载 方法 | ||
【主权项】：
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