[发明专利]一种内电双源轨道动车组过分相平稳控制方法及系统有效
| 申请号： | 202211203180.4 | 申请日： | 2022-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN115489570B | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 贾峰;蔡志伟;杨曦亮;徐朝林;董骏骐;赵鑫;李昭宇;张亮亮;王志强;刘忠伟 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61C7/04;B60M3/04;B61L23/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张元;黄艳南 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内电双源轨道动车组过分相平稳控制方法，包括：在动车组行驶接近分相区且在进入分相区之前，将动车组的动力模式转换至动力混合模式；当进入动力混合模式后，将内燃动力车设定为根据主控动力车牵引手柄的请求级位进行内燃动力车牵引力实时控制，将电力动力车设定为根据从列车重联网络接收的级位百分比控制牵引力输出；确定电力动力车是否接收到进入分相区的预告信号；在接收到预告信号后采用动态减载率控制电力动力车卸载。本发明还提供了实施该方法的系统。本发明的方法和系统首次实现了内电双源动车组过分相区控制功能，填补了国内技术空白。提升了动车组分相区通过性及平稳性，大幅减小了冲动，提升了动车组的品牌质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内电双源 轨道 车组 过分 平稳 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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