[发明专利]一种驾驶室悬置系统四自由度数值模型的构建方法在审
| 申请号： | 202210989968.6 | 申请日： | 2022-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN115374536A | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 尹长城;罗德民;岳国生;王长福 | 申请（专利权）人： | 湖北汽车工业学院;襄阳群龙汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F17/16;G06F17/14;G06F17/11;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 济南龙瑞知识产权代理有限公司 37272 | 代理人： | 白彦 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驾驶室悬置系统四自由度数值模型的构建方法，包括以下步骤：构建驾驶室‑座椅简化模型架构；构建驾驶室自由振动模型和驾驶室受迫振动模型；利用模态解耦法对数值模型解耦，求解系统的传递函数；根据随机振动理论，得到悬置系统的四输入四输出振动模型；设置车型惯性参数、刚度参数、阻尼参数、位置参数，基于以上基本参数，利用Matlab代码求解驾驶室悬置系统的模态与模态振型；对采集的比利时路谱进行谱分析获取道路功率谱，以道路功率谱作为随机振动模型的输入，计算驾驶室和座椅的垂向振动特性；采用Isight和Matlab联合优化的方式,建立悬置系统的优化设计模型，优化驾驶室与座椅悬置系统的设计参数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 悬置 系统 自由度 数值 模型 构建 方法 | ||
【主权项】：
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