[发明专利]一种降噪桨尖结构、应用其的直升机及直升机的降噪方法在审
| 申请号： | 202210913519.3 | 申请日： | 2022-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN115158656A | 公开（公告）日： | 2022-10-11 |
| 发明（设计）人： | 陈希;鲍为成;杨帆;招启军;张夏阳;赵国庆;王博;马砾 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C27/46 | 分类号： | B64C27/46;B64C27/72;B64D43/00 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 赵丽恒 |
| 地址： | 210001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种降噪桨尖结构、应用其的直升机及直升机的降噪方法，涉及桨翼结构设计领域，第一翼板一端与直升机桨叶的末端连接，另一端朝向直升机桨叶上方空间设置，第二翼板一端与直升机桨叶的末端连接，另一端朝向直升机桨叶下方空间设置，第一翼板远离第二翼板的一端的迎风部设置有第一齿板，第二翼板远离第一翼板的一端的迎风部设置有第二齿板，第一齿板与第二齿板的延伸方向与风向平行；本发明能够将原本呈一股流体流动的桨尖涡进行分散，分散为两股较弱的桨尖涡，有效削弱桨尖涡的强度的同时，第一齿板以及第二齿板能够对第一翼板上以及第二翼板上形成的桨尖涡进行干扰，进一步削弱了桨尖涡，进而提高了降噪效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降噪桨尖 结构 应用 直升机 方法 | ||
【主权项】：
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