[发明专利]一种电池壳体、制造方法及动力电池在审
| 申请号： | 202210752909.7 | 申请日： | 2022-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN115020862A | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 汤勇;赵威;张仕伟;刘德荣;余小媚;黄梓滨 | 申请（专利权）人： | 广东畅能达科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M50/244;H01M50/103;H01M10/6556;H01M10/6569;H01M10/6567;H01M10/653;H01M10/6561;H01M10/6554;B23P15/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 聂志伟 |
| 地址： | 510640 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池壳体、制造方法及动力电池，电池壳体包括内壳板，具有容纳电芯的腔体；外壳板，包覆设置在内壳板外周，外壳板与内壳板之间围成密封空间；若干沟槽，设置在内壳板上，以在密封空间内作为气道结构；吸液芯，设置在外壳板上，以在密封空间内直接对电芯散热与均温。通过内壳板和外壳板直接代替电池铝塑外壳，可以有效减少固固接触面的热阻，使热量更直接地传递出去，更加高效的降低电池的局部高温，并通过在外壳板与内壳板之间形成密封空间并能够填充液相，吸液芯设置在密封空间内部，沟槽作为气道结构，通过液体蒸发和冷凝带走热量，并通过吸液芯实现液体回流，从而使得气液循环得以重复进行，维持传热的持续性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 壳体 制造 方法 动力电池 | ||
【主权项】：
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