[发明专利]一种电池壳体、制造方法及动力电池在审
| 申请号: | 202210752909.7 | 申请日: | 2022-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN115020862A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 汤勇;赵威;张仕伟;刘德荣;余小媚;黄梓滨 | 申请(专利权)人: | 广东畅能达科技发展有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M50/244;H01M50/103;H01M10/6556;H01M10/6569;H01M10/6567;H01M10/653;H01M10/6561;H01M10/6554;B23P15/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 聂志伟 |
| 地址: | 510640 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 壳体 制造 方法 动力电池 | ||
1.一种电池壳体,其特征在于,包括:
内壳板,具有容纳电芯的腔体;
外壳板,包覆设置在所述内壳板外周,所述外壳板与所述内壳板之间围成密封空间;
若干沟槽,设置在所述内壳板上,以在所述密封空间内作为气道结构;
吸液芯,设置在所述外壳板上,以在所述密封空间内直接对所述电芯散热与均温。
2.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于:所述沟槽包括纵向沟槽和多向沟槽,各所述纵向沟槽布置在所述内壳板的各侧壁,各所述多向沟槽设置在所述内壳板的底部,所述多向沟槽作为工质池与各所述纵向沟槽连通。
3.根据权利要求2所述的电池壳体,其特征在于:各所述纵向沟槽沿所述内壳板的长度方向间隔设置,部分的所述多向沟槽沿所述内壳板的宽度方向设置,部分的所述多向沟槽沿所述内壳板的厚度方向,各所述多向沟槽彼此连通。
4.根据权利要求2或3所述的电池壳体,其特征在于:所述纵向沟槽或所述多向沟槽的至少之一采用冲压、挤压或是多面刻蚀的方式加工成型。
5.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于:所述内壳板的顶端设有凸缘结构,所述内壳板通过所述凸缘结构与所述外壳板焊接连接,所述内壳板的底部与所述外壳板的底部通过焊接连接。
6.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于:所述内壳板与所述外壳板的材料为铜或铝,厚度为0.1~1mm。
7.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于:所述电池壳体的侧壁厚度尺寸为0.2~2mm,整体热导率1000W/(K·m)。
8.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于:所述吸液芯为丝网或编织袋,所述吸液芯与所述外壳板的表面紧密贴合。
9.一种电池壳体的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
利用冲压成型将两块薄铝板分别压制成外壳板与内壳板;
在内壳板外壁利用挤压的方式挤出沟槽;
利用激光打标机将丝网切割出外壳板的底部与四个侧壁的形状尺寸,并弯折成外壳板的形状,然后与外壳板紧密贴合;
利用点胶机在内壳板顶部凸缘下表面自动喷涂焊料,在内壳板的底部手动喷涂焊料,并与贴合丝网的外壳板相连接,放置在550℃的高温炉中烧结;
利用注射器往均热板中灌注工质去离子水,然后用真空机对均热板内部抽取真空,随即钳断封口。
10.一种动力电池,其特征在于,包括:如权利要求1至8任一项所述的电池壳体。
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