[发明专利]可自行调节联动的可倾瓦推力轴承在审
| 申请号： | 202210608290.2 | 申请日： | 2022-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN114893498A | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 阎文忠 | 申请（专利权）人： | 中国二十二冶集团有限公司 |
| 主分类号： | F16C25/04 | 分类号： | F16C25/04;F16C33/10;F16C33/06 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 064000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可自行调节联动的可倾瓦推力轴承。包括轴承基环、水准块、瓦块，所述轴承基环上设有多个水准块，水准块呈Z字形，水准块包括上水平部、竖直部和下水平部，水准块的下水平部内端的底面开设第一凹槽，轴承基环上固接支撑水准块的支撑柱，支撑柱置于该第一凹槽内，水准块的下水平部与轴承基环之间留设间隙；相邻两个水准块的上水平部搭接在下水平部上，多个水准块构成环形；相邻两个水准块的上水平部与下水平部之间留设间隙，每个水准块的上水平部的顶面均设有瓦块。本发明结构简单，成本低，水准块能够来回灵活摆动，产生联动效果，实现了在不同工况下，与瓦块配合的转子推力盘与各瓦块接触良好均匀，能够自动调节。 | ||
| 搜索关键词： | 自行 调节 联动 可倾瓦 推力 轴承 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供的是一种带有不均匀孔径的强制润滑轴承。在轴承本体内部开有总管，轴承本体沿轴向和周向均开有通向轴承本体内表面的加压孔，所有加压孔在轴承本体内部汇聚于总管，总管通过管路连接压力伺服机构，轴承本体沿周向展开则加压孔呈M×N的网格，各加压孔的圆心呈矩阵形式等距规则分布，沿轴向加压孔的孔径不一致、自首向尾呈小‑大‑小的趋势变化，沿轴向加压孔的孔径一致。该系统在轴系处于低速运转条件时启动，通过加压孔对运转中的轴系下方强制注入加压介质，使由加压孔喷出的加压介质对轴系负荷较大的位置进行托举，保证轴系旋转情况下与轴承之间始终形成液膜，从而改善轴承润滑不良的状态，缓解轴承摩擦磨损。
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- 魏东;魏柏林;李云龙;刘长波;孙成玉;双文;宗宇彬;李夏 - 大连三环复合材料技术开发股份有限公司
- 2021-03-05 - 2021-10-26 - F16C25/04
- 本实用新型提供一种智能风电滑动轴承间隙调整系统。本实用新型包括用于实时监测主轴轴心位置变化情况的定位传感器，用于调整调整元件位置的驱动机构，用于采集驱动机构的扭矩变化信息的扭矩传感器和用于控制驱动机构行进距离，进而调整调整元件位置的控制系统。本实用新型根据轴承安装及运行标准，利用多种驱动机构，对轴系位置和轴承间隙进行自动控制的调整；设计多种控制过程，满足不同工况条件的控制需求。本实用新型融合轴承独有的结构设计，通过自动控制轴承间隙，实现轴承快速安装和维护，并可在运行中调整，实现降本增效的目标。
- 一种单旋翼无人直升机尾传动轴支撑机构-202023175024.0
- 沈伟;陈言想;张海峰 - 飞瑞航空科技（江苏）有限公司
- 2020-12-25 - 2021-10-15 - F16C25/04
- 本实用新型公开了一种单旋翼无人直升机尾传动轴支撑机构，包括支撑机构主体，所述支撑机构主体由轴套、自润滑轴承、减震垫、固定座及若干连接零件组成，所述轴套固定在传动轴上，且该轴套用于连接自润滑轴承与传动轴，所述自润滑轴承直接安装在轴套上，减震垫套在自润滑轴承的外圈上，所述支撑机构主体的顶端设置有固定座，所述减震垫的右侧安装有挡板，且挡板的右上侧设置有挡圈。该一种单旋翼无人直升机尾传动轴支撑机构，选用自润滑轴承，使用寿命长，增加了减震垫，降低尾管的振动频率，从而降低飞机整体的振动频率，提高飞机与飞行控制设备的适配性，提高飞机整体可靠性，该减震机构装配简单，零部件少，降低机构质量。
- 一种基于滑动轴承静压损失的流量补给方法-202010317268.3
- 张艳芹;罗义;伍儒康;李晓晖 - 南京工程学院
- 2020-04-21 - 2021-07-13 - F16C25/04
- 本发明提供了一种基于滑动轴承静压损失的流量补给方法，包括以下步骤：分析膜厚与油膜压力损失变化关系，确定油膜膜厚变化参数；根据油膜膜厚变化参数建立油膜膜厚预测模型；根据油膜膜厚预测模型对静压滑动轴承进行流量补给。本发明实现了预防边界润滑或者干摩擦现象，同时提高了滑动轴承运行的可靠性。
- 一种智能风电滑动轴承间隙调整系统及方法-202110245956.8
- 魏东;魏柏林;李云龙;刘长波;孙成玉;双文;宗宇彬;李夏 - 大连三环复合材料技术开发股份有限公司
- 2021-03-05 - 2021-06-01 - F16C25/04
- 本发明提供一种智能风电滑动轴承间隙调整系统及方法。本发明包括用于实时监测主轴轴心位置变化情况的定位传感器，用于调整调整元件位置的驱动机构，用于采集驱动机构的扭矩变化信息的扭矩传感器和用于控制驱动机构行进距离，进而调整调整元件位置的控制系统。本发明根据轴承安装及运行标准，利用多种驱动机构，对轴系位置和轴承间隙进行自动控制的调整；设计多种控制过程，满足不同工况条件的控制需求。本发明融合轴承独有的结构设计，通过自动控制轴承间隙，实现轴承快速安装和维护，并可在运行中调整，实现降本增效的目标。
- 一种低阻尼轴承-202020597801.1
- 王宇;周鉴琪 - 苏州德兰能源科技股份有限公司
- 2020-04-21 - 2021-04-06 - F16C25/04
- 本实用新型公开了一种低阻尼轴承，包括主体，所述主体为螺距为零的双螺旋结构，包括两条螺旋线，其中一条所述螺旋线为可沿轴向伸缩的弹性骨架，另一条所述螺旋线为可向径向蠕动的自润滑材料。本实用新型公开的低阻尼轴承，弹性骨架的收缩力会继续维持自润滑材质一直贴合轴承，保证整个轴承的支撑及低阻尼，从而提高轴承的可靠性及寿命。
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