[发明专利]一种电驱动系统动力学特性分析方法在审
| 申请号： | 202210498215.5 | 申请日： | 2022-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN114818429A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 于博瑞;白学斌;金子嵛;王学旭;张冰;石珊;贾旭东;梁宏宇 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F30/17;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 刘彦伟 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆分析技术领域，具体公开了一种电驱动系统动力学特性分析方法，该电驱动系统动力学特性分析方法包括电驱动系统刚柔耦合模型建模，电驱动系统刚柔耦合模型建模时分别建立箱体部件有限元建模、差速器壳体有限元建模、轴承部件有限元建模、轴类部件有限元建模、齿轮啮合部件有限元建模，该电驱动系统动力学特性分析方法引入模块化思想，在电驱动系统刚柔耦合模型中以及部件的共性划分模型，并充分考虑了各模型之间的相互耦合关系，计算精度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 系统 动力学 特性 分析 方法 | ||
【主权项】：
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