[发明专利]一种基于航程微分运动模型的ASV分离轨迹设计方法在审
| 申请号： | 202210479166.0 | 申请日： | 2022-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN114781067A | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 刘泓麟;汪锐;徐颖珊;王永圣;安帅斌;梁玉峰;郭昕鹭;董哲;李家鑫;刘凯 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14;G06F119/20 |
| 代理公司： | 辽宁鸿文知识产权代理有限公司 21102 | 代理人： | 许明章;王海波 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行器轨迹设计技术领域，涉及一种基于航程微分运动模型的ASV分离轨迹设计方法。本发明针对背负式两级入轨空天飞行飞行器达到分离窗口前的分离轨迹设计问题，首先考虑到空天飞行器分离所需要的分离窗口特性，以分离法向过载为零的终端约束，提出了使空天飞行器按抛物线形状的轨迹进行爬升的策略。后对抛物线分离轨迹策略分析研究，提出了一种可以根据已知轨迹形状下，基于航程微分动力学模型的剖面设计策略，并通过Matlab进行仿真实验验证了所设计的策略的可行性。本发明的方法能够在基本保证原有精度的同时对算法运行效率有很大的提升，为空天飞行器分离轨迹设计问题提供一种新的可能有效，具有广阔应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 航程 微分 运动 模型 asv 分离 轨迹 设计 方法 | ||
【主权项】：
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