[发明专利]基于船体结构毁伤形貌的剩余极限强度评估方法有效
| 申请号： | 202210269876.0 | 申请日： | 2022-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN114912305B | 公开（公告）日： | 2023-07-11 |
| 发明（设计）人： | 孔祥韶;周沪;朱子涵;郑成;吴卫国 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F30/12;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张惠玲 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于船体结构毁伤形貌的剩余极限强度评估方法，包括以下步骤：S1、将autodyn中完成的船体结构爆炸响应计算结果导出为autodyn.wrl文件；S2、使用毁伤后网格形貌重构软件对autodyn.wrl文件进行处理，将其导出为.bdf通用格式；S3、将.bdf格式导入ABAQUS软件中完成前处理；S4、利用ABAQUS显式动力学求解器对处理后的模型开展剩余强度计算，获得船体剩余极限强度。本发明弥补了船体遭受极端毁伤后的剩余极限强度评估方法的空白，不受到船体形状、爆炸工况的限制，具有极高的通用性和极广的适用范围，具有较大的工程应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 船体 结构 毁伤 形貌 剩余 极限 强度 评估 方法 | ||
【主权项】：
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