[发明专利]一种规模化电动汽车接入负荷边界方法及系统在审
| 申请号： | 202210259975.0 | 申请日： | 2022-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN114580194A | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | 赵家庆;庄卫金;田江;潘玲玲;耿建;吕洋;赵奇;黄学良;闪鑫;丁宏恩;张鸿;李峰;霍雪松;潘加佳;吴海伟;李春;王若晨 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;中国电力科学研究院有限公司;国网电力科学研究院有限公司;东南大学;国网江苏省电力有限公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;H02J3/32;G06F113/04 |
| 代理公司： | 北京智绘未来专利代理事务所(普通合伙) 11689 | 代理人： | 张红莲 |
| 地址： | 215004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种规模化电动汽车接入负荷边界方法和系统，用于对不同道路区域的负荷边界进行调整，该方法包括如下步骤：确定道路区域的功能信息，功能信息包括：居民区、工业区与商业区；获取道路区域的配网数据，包括：电压信息与变压器整体负载率；根据道路区域的功能信息，对道路区域在不同时间下的变压器整体负载率调整为；获取道路区域的电动汽车状态，包括：驻留电动汽车数量、车流量信息、平均时速；根据道路区域的电动汽车状态与配网数据，对道路区域的变压器整体负载率再次调整为。本发明解决了规模化电动汽车接入下重要信息残缺，缺乏安全边界量化手段无法有效告警的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 规模化 电动汽车 接入 负荷 边界 方法 系统 | ||
【主权项】：
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