[发明专利]一种提高车辆侧倾性能与平顺性能的减震器调校方法在审
| 申请号： | 202210231073.6 | 申请日： | 2022-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN114739703A | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 张宝;张汤赟;邹亮;闻坤;高加祥;古忠 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01M7/02;G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F111/10;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 周湛湛 |
| 地址： | 211806 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种提高车辆侧倾性能与平顺性能的减震器调校方法，包括如下步骤：首先对减震器进行道路振动试验，对减震器相对运动速度分析；建立悬架多体动力学模型，悬架系统振动仿真分析；建立减震器空间安装位置与阻尼曲线参数化模型；减震器空间安装位置调校；减震器阻尼特性动态调校；最后对综合优化方案的效果进行验证。本发明综合运用动力学理论，结合减震器振动试验与动力学仿真技术，解决了现有提升车辆瞬态侧倾稳定性能与平顺性方法效果差的问题，本发明的分析方法具有较高的适用性和可操作性，能够明显提升车辆瞬态侧倾稳定性能与平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 车辆 性能 平顺 减震器 调校 方法 | ||
【主权项】：
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