[发明专利]一种重载列车进站曲线优化方法及系统在审
| 申请号： | 202210159158.8 | 申请日： | 2022-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN114547774A | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 付雅婷;徐可萱;杨辉;李中奇;谭畅 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/27;G06N3/12;G06F111/06;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 杜阳阳 |
| 地址： | 330013 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种重载列车进站曲线优化方法及系统，在NSGA‑II算法的基础上，结合拥挤度距离计算和迭代进程，自适应改变交叉算子和变异算子的选取，保证种群的多样性；结合实际运行线路，实现重载列车运行曲线优化；研究空气制动原理，建立数学模型，在常用进站减压量的情况下，计算重载列车停车精准度和制动时每个质点速度位移状态，根据精准停车要求，准确定位司机实施空气制动的位置，实现重载列车停车曲线优化。运行曲线优化可确保重载列车在进站实施制动前正以最优状态运行，为重载列车精准进站停车提供基础性保障；通过停车曲线优化可提供在固定减压量下各质点的精确的速度位移曲线，以使司机能够操控重载列车精准进站停车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重载 列车 进站 曲线 优化 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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