[发明专利]一种基于P0浅混架构进行发动机热管理的方法及系统在审
| 申请号： | 202210036608.4 | 申请日： | 2022-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN114312741A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 李娟;张宏飞;闵运东;李苏琪;李继林;刘金 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/13 | 分类号： | B60W20/13;B60W20/16 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;彭成 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于P0浅混架构进行发动机热管理的方法和装置，通过获取发动机运行工况、DOC上游温度、电池SOC，当电池电量小于阈值且DOC上游温度低于预设温度，由P0电机向发动机请求向电池充电的充电功率，直至DOC上游温度大于预设温度退出充电。当发动机运行在低转速工况，后处理DOC上游温度低，ECU控制器检测到DOC上游温度低，则开启P0混动电机参与工作，发动机带动P0电机运转给电池充电，如此，发动机运行负荷上移，排温上升，实现高效SCR的工作条件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 p0 架构 进行 发动机 管理 方法 系统 | ||
【主权项】：
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