[实用新型]一种换挡机构

摘要

本实用新型公开了一种换挡机构，输入轴与太阳轮固定连接，输出轴与行星架及结合齿圈固定连接，齿圈与同步器齿毂通过同步器支座固定连接，连接板与变速器壳体固定连接。当同步器滑套与第二结合齿圈结合时，输出轴以减速比、同轴输出；当同步器滑套与第一结合齿圈结合时，输出轴以同速比、同轴输出。两个结合齿圈与同步器滑套的两端啮合，能够在有限的空间内实现两档、同轴转动，改进后的换挡机构结构紧凑，体积小，承载能力大，传递功率及速比范围大、简单可靠，同时本实用新型公开的换挡机构因体积小，也为变速器的总成的结构改进和设计提供了更多的可能性。解决了现有的换挡机构使得变速器体积过大，限制档位设置的问题。