[实用新型]一种降低震动及噪音的新能源客车转向管路结构有效
| 申请号： | 202122271709.3 | 申请日： | 2021-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN215851454U | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 钟辉波;任岩宁;冯杨新;王伟平;李文武 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种降低震动及噪音的新能源客车转向管路结构，包括电动转向泵、转向油壶、转向高压软管、循环球式转向器、转向低压软管，转向高压软管的两端分别接电动转向泵、循环球式转向器，转向低压软管的两端分别接循环球式转向器、转向油壶，其特征在于，转向高压软管分为两段，两段之间通过消音器相连。本实用新型的一种降低震动及噪音的新能源客车转向管路结构，通过将现有的单根式转向高压软管，改为两段并加设消音器，使得电动转向泵工作时产生的震动和噪音通过消音器过滤消除，极大的降低了车内的震动及噪音；同时转向高压软管的更换也更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 震动 噪音 新能源 客车 转向 管路 结构 | ||
【主权项】：
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