[实用新型]一种重型车辆用新型结构铝合金车轮有效
| 申请号： | 202121175972.6 | 申请日： | 2021-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN214822331U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 杨韬远;袁心六 | 申请（专利权）人： | 湖北银瑞车轮锻压制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B23/00 | 分类号： | B60B23/00 |
| 代理公司： | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人： | 宋春荣 |
| 地址： | 441200 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型车辆用新型结构铝合金车轮，包括车轮本体、加固板和卡孔，所述车轮本体为圆柱体结构且外壁上开设有固定槽，所述车轮本体的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁上阵列分布有多根连接杆，所述安装槽的内部通过连接杆固定有安装架，所述安装架上阵列开设有多个安装孔，所述安装槽的内部设置有多块相互配合的加固板，所述加固板上开设有与连接杆相互配合的卡孔，所述卡孔的内壁上开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部安装有多根弹簧，所述弹簧上连接有抵板。该重型车辆用新型结构铝合金车轮，结构设计简洁合理，便于安装使用，具有较高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 车辆 新型 结构 铝合金 车轮 | ||
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- 郑绍元;李大宽;王永碧;王巧兰;刘崇军 - 攀钢集团工程技术有限公司
- 2011-12-15 - 2012-07-11 - B60B23/00
- 本发明涉及轮胎装配装置。本发明的轮胎装配装置，包括：第一卸架，设置有第一卡脚和第一定位螺栓；第二卸架，设置有第二卡脚和第二定位螺栓；调节杆，其一端固连到第二卸架，另一端搭接在所述第一卸架的底板上；附加固定装置，用于在调节杆的长度调节为适当长度时，对其进行固定。所述第一卡脚和第二卡脚用于卡在轮辋上的锁键槽，所述第一定位螺栓和第二定位螺栓用于压紧胎边座圈。根据本发明所提供的轮胎装配装置，能够大幅度缩短轮胎损坏时的更换时间，节约大量的生产成本。
- 一种车圈-200910147455.5
- 陶财德;陶延安 - 陶财德
- 2009-06-09 - 2010-12-22 - B60B23/00
- 本发明公开了一种车圈，它包括：轮胎凹槽两边设置有相对凹槽与轮胎凹槽底部的凸起部分结合相连组成；在所述的轮胎凹槽是以卡住轮胎为目的的车圈与车胎的紧密结合，属于现有技术在此不再多述；在所述的轮胎凹槽两边设置有相对凹槽，以便底部凸起部分以连接相对凹槽的重要连接设置部分，以便减小骑行中的空气阻力与增大承重；所述的一种车圈根据加工车圈材料的不同可以是带有弹性的车圈。
- 一种汽车轮鼓的构造-200810237989.2
- 刘峻 - 刘峻
- 2008-12-04 - 2010-06-30 - B60B23/00
- 本发明属于汽车轮胎行业所使用的一种汽车轮鼓的构造，目前的汽车轮胎行业所使用的轮胎，普遍存在着更换或维修内外胎时，很不方便也不安全，本发明的目的，就在于克服上述的缺点，而提供的一种全新的一种汽车轮鼓的构造，一种汽车轮鼓的构造是由挡圈、定位半环、钢圈、外胎、内胎、内胎护垫和制动鼓所组成的，其特征在于：在钢圈的外面安装有两个定位半环，在两个定位半环的上面安装有挡圈，本发明在更换或维修内外胎时，带来了很大的方便。
- 专利分类
