[发明专利]一种钢轨修复后处理策略制定方法有效
| 申请号： | 202111652109.X | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN114279314B | 公开（公告）日： | 2022-12-09 |
| 发明（设计）人： | 巫世晶;蔡世荣;李登;张琨;武子全 | 申请（专利权）人： | 武汉大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;沈阳奥拓福科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B7/28 | 分类号： | G01B7/28;G01B7/34;G01B11/24;G01B11/30;G01N21/95;E01B31/18;E01B31/17 |
| 代理公司： | 武汉知伯乐知识产权代理有限公司 42282 | 代理人： | 胡江 |
| 地址： | 430000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种钢轨修复后处理策略制定方法，本方法采集实验室修复数据和实际工况中在线修复数据，使用实际工况的在线修复数据对理想基准值进行修正，两者相互补充最终得到钢轨修复结果数据，对不同路段的修复数据分别收集和汇总，然后计算出不同路况、不同路段下钢轨修复后的参数，并根据这些参数对钢轨服役可靠性的影响权重，以及对参数的最低要求，对钢轨修复结果进行质量分级，然后将修复车的打磨数据与数据库比对，制定不同的解决方案，经过评估不合格的钢轨，根据质量等级高低，分别进行修复车二次打磨和人工修复两种处理方式，解决了钢轨修复后质量评估不精确和后处理策略无法快速制定的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 修复 处理 策略 制定 方法 | ||
【主权项】：
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