[发明专利]一种钢轨修复后处理策略制定方法

权利要求书

1.一种钢轨修复后处理策略制定方法，其特征在于，包括以下步骤：

S100，收集和建立质量分级数据库，确定钢轨的瑕疵等级、截面轮廓度、表面粗糙度和平顺性四项参数，以及钢轨的使用要求等级系数，将以上参数存入数据库中，数据库依托铁路信息网建立，根据钢轨的使用性质、是否弯道、是否易刹车加速实际使用情况，确定钢轨的四项参数的要求指标为、、、，其中X表示始发站，Y表示终点站，Z表示据始发站距离；

S200，采集修复结果数据并与数据库比对，采集在线修复车打磨结果，得到修复后的钢轨瑕疵等级、截面轮廓度、表面粗糙度、平顺性四项参数，分别为、、、，并将采集的四项参数与最低要求参数指标分别对比，计算钢轨修复质量等级分数，若合格，则结束钢轨打磨修复作业，若不合格，则进行钢轨修复后处理，其中，，以此类推计算出、、、；

S300，制定钢轨修复后处理策略，打磨结果合格的钢轨无需二次打磨处理，对质量等级不合格的钢轨，进行二次打磨；

所述S100包括以下步骤：

S101，收集钢轨修复结果数据，该结果数据包括实验室修复数据和实际工况中在线修复数据，以实验室修复数据为理想基准值，使用实际工况的在线修复数据对理想基准值修正；

S102，对结果数据进行质量分级，将所述钢轨修复结果数据进行整理，计算不同路况、不同路段下钢轨修复后的参数，该参数包括瑕疵等级、截面轮廓度、表面粗糙度、平顺性，并根据这些参数对钢轨服役可靠性的影响权重，以及对参数的最低要求，对钢轨修复结果进行质量分级；

S103，建立质量分级数据库，将钢轨修复后的参数、参数的最低要求和质量分级结果汇总，得到质量分级数据库。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨修复后处理策略制定方法，其特征在于，所述S200包括以下步骤：

S201，使用在线修复车上的电磁波摄像机和高速摄像机两种图像采集设备，采集在线修复车打磨结果；

S202，分析识别打磨结果，得到修复后钢轨表面的形貌数据，实时测绘钢轨修复后的表面状态，将该表面状态与形貌数据进行对比，提取出截面轮廓度、表面粗糙度、平顺性和是否有瑕疵；

S203，将打磨结果与数据库进行对比，将S202中的截面轮廓度、表面粗糙度、平顺性和是否有瑕疵结果，与S103中的数据库进行对比，得到该钢轨的修复质量等级。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨修复后处理策略制定方法，其特征在于，所述S300包括以下步骤：

S301，若修复后的钢轨质量参数均满足最低要求质量指标，则钢轨的修复质量等级为合格，无需二次打磨处理；

S302，使用修复车进行二次打磨，若钢轨的修复质量等级不合格，则使用修复车对钢轨二次打磨。

4.根据权利要求2所述的一种钢轨修复后处理策略制定方法，其特征在于，在所述S300包括以下步骤：

S303，若该质量等级分数为60至80分，则控制修复车对钢轨进行二次打磨，若质量等级分数小于60分，则对该钢轨进行人工修复。