[发明专利]一种仿生活塞驱动喷射推进器及其应用在审
| 申请号： | 202111553681.0 | 申请日： | 2021-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN114084332A | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 张志国;李健欣;余嘉威;冯大奎;王先洲;姚朝帮 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学 |
| 主分类号： | B63H11/06 | 分类号： | B63H11/06;B63H11/01 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 刘洋洋 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于舰艇推进器相关技术领域，其公开了一种仿生活塞驱动喷射推进器及其应用，所述推进器包括：缸体，所述缸体的内部设有活塞通道，所述缸体的表面依次设有贯通的四组流道，每组流道均匀布置于所述缸体的周向，其中，两组流道为进水流道，另外两组流道为出水流道，进水流道和出水流道相邻布置；活塞，所述活塞的运动区域在第组流道和第组流道之间，活塞的运动形式为直线往复运动；直线电机，所述直线电机设于所述缸体与待推进装置连接的连接端，并与所述活塞的端部连接。本申请采用活塞代替螺旋桨实现呼吸式仿生推进，极大了降低了推进噪声，具有重要的应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 仿生 活塞 驱动 喷射 推进器 及其 应用 | ||
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- 徐洪林;徐晓光 - 徐洪林
- 2012-05-31 - 2012-12-12 - B63H11/06
- 本实用新型涉及一种船舶推进装置，包括推动机构及驱动机构。其特征在于，所述推动机构包括缸套、活塞、活塞连杆及限压气门自动开启装置，所述活塞套装在所述缸套中，所述活塞连杆的一端与所述活塞铰接连接，另一端连接所述驱动机构，所述活塞上设有气门杆孔及通气孔；所述限压气门自动开启装置包括气门、气门杆、弹簧及弹簧底板，所述气门呈圆盘形状，所述气门杆插装在所述气门杆孔中，所述气门杆的一端连接气门，另一端连接所述弹簧底板，所述弹簧设置在所述活塞和弹簧底板之间并套装在所述气门杆上。本实用新型的有益效果：一是结构简单，制造成本低、工作可靠；二是推进速度高、噪音低、节能环保；由于结构简单，也降低了能量和功率损耗。
- 涵道式喷水推进装置-200920297793.2
- 余启明 - 余启明
- 2009-12-16 - 2010-12-08 - B63H11/06
- 本实用新型公开了一种船舶领域应用的涵道式喷水推进装置。它通过将海水进行螺旋增压喷射获得动能，从而推动舰船前行。本装置设计合理，操作灵活，震动和噪声低，尤其适用于军民两用型的高速艇、特种船型舰船以及安静型要求较高的舰艇。
- 摩托艇倒挡刹车装置-200920190254.9
- 应宁宁 - 浙江圣奇运动器械制造有限公司
- 2009-08-02 - 2010-08-18 - B63H11/06
- 本实用新型公开了一种摩托艇倒挡刹车装置，它包括固定在艇体上的操纵杆连接座(6)、操纵杆(7)、控制索(5)、喷射泵(3)，操纵杆(7)设置在操纵杆连接座(6)，喷射泵(3)的喷水口铰接有喷水挡板(2)，喷水挡板(2)的两侧对称设有喷口向前倾的喷水管(8)，控制索(5)一端通过定位座(4)固定在艇体上，另一端固定在喷射泵(3)上，控制索(5)的软轴(1)一端连接在操纵杆(7)上，另一端连接在喷水挡板(2)上。采用上述结构后，解决了现有摩托艇不能倒车和紧急刹车的不足，具有结构简单合理、操控方便、运行安全可靠、转弯半径小、既能倒车又能紧急刹车等优点。
- 唧筒驱动式船舶及其驱动方法-200710124534.5
- 黄欢;黄欣 - 黄欢;黄欣
- 2007-11-13 - 2008-04-30 - B63H11/06
- 一种利用唧筒原理推进船舶的装置及方法包括以下步骤：首先在船体上设置唧筒，唧筒出口连接在船体的主喷射管路的前端，唧筒进口暴露于船体外，该主喷射管路的末端设置在船舶尾部，在主喷射管路的末端设置单向阀；抽拉唧筒的活动部，由唧筒的进口吸入流体物质到唧筒中；推压唧筒的活动部，将唧筒中的流体物质全部推射到主喷射管路中。本发明采用上述技术方案改进后的这种新型船舶，具有人力或者动力两重驱动方式，安全可靠，节省能源，而且，推进的效率也大大提高，也完全改变了传统船舶必须依赖动力驱动装置的问题。
- 船艇推进装置-200520118170.6
- 许苍林 - 良峰塑胶机械股份有限公司
- 2005-09-01 - 2007-05-23 - B63H11/06
- 本实用新型公开了一种船艇推进装置，其可替代船舵组装于船艇上，该船艇推进装置包括：与动力源枢接并分别被驱动的多个正向容积泵，及具有控制电路可分别对每一正向容积泵作启动/关闭控制的操控面板，通过控制动力源不同的转速，或配合采用可变速及变转向的正向容积泵，除可达到操控船艇移动的方向，并能够增加船艇推进的动力输出效果。
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