[发明专利]车辆段上盖的桩柱联构周期分形拓扑减振基础设计方法有效
| 申请号： | 202111449908.7 | 申请日： | 2021-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN113868776B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 姜博龙;刘冀钊;胡文林;王少林;何宾;齐春雨 | 申请（专利权）人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/18;G06F30/23 |
| 代理公司： | 天津创智睿诚知识产权代理有限公司 12251 | 代理人： | 李薇 |
| 地址： | 300308 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆段上盖的桩柱联构周期分形拓扑减振基础设计方法，周期分形结构容易产生完全带隙和方向带隙的特点，针对地铁车辆段上盖平台显著频段振动，以地铁车辆段运用库现行建筑结构柱为基础，通过在其周围布置桩基础实现构造周期分形拓扑基础结构，并对桩柱联构周期分形拓扑基础进行带隙计算，通过增加迭代次数、调整当前代桩柱联构周期分形拓扑基础的最末级中心位桩的中心最小间距以及当前代除一级中心位桩之外的其他级中心位桩的桩径，来改进桩柱联构周期分形拓扑基础的带隙特性，使得地铁车辆段上盖平台振动显著频段内出现更多数量和带宽的完全带隙和方向带隙，达到目标频段振动控制的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆段 桩柱联构 周期 拓扑 基础 设计 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁路设计集团有限公司，未经中国铁路设计集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202111449908.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
