[发明专利]一种朗肯循环系统的冷却压力的控制方法及相关装置有效

专利信息
申请号: 202111422705.9 申请日: 2021-11-26
公开(公告)号: CN114216283B 公开(公告)日: 2023-10-20
发明(设计)人: 陈火雷;李钊;孔祥花 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F25B11/00 分类号: F25B11/00;F25B41/40;F25B43/00;F25B49/00;F01K25/10
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张倩
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 本申请公开了一种朗肯循环系统的冷却压力的控制方法及相关装置,其中,所述朗肯循环系统的冷却压力的控制方法包括:基于朗肯循环系统的冷凝器的换热特性,计算所述冷凝器的出口的工质的饱和温度;将计算得到的所述工质的饱和温度对应的饱和压力,确定为所述朗肯循环系统的目标需求冷却压力;若所述目标需求冷却压力小于环境压力,且持续预设时间长度,则为所述朗肯循环系统的储液罐进行降压,以将所述储液罐内的压力调节至所述目标需求冷却压力;若所述目标需求冷却压力大于环境压力,且持续预设时间长度,则为所述朗肯循环系统的储液罐进行增压,以将所述储液罐内的压力调节至所述目标需求冷却压力。
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  • 夏文庆;杨国茹;章东骏 - 南京航空航天大学
  • 2016-01-14 - 2016-08-31 - F25B11/00
  • 本实用新型涉及一种新型两轮高压除水空气循环制冷系统,属飞机环境控制技术领域。特点在于风扇(3)和涡轮(8)位于转轴的两端;发动机引气作为供气(1)依次经过初级换热器(2)和次级换热器(4)的热边,再经过热管换热器(9)的蒸发端(11)与水分离器(7)入口相连,水分离器(7)的气体出口与涡轮(8)的入口相连,涡轮(8)的出口经过冷凝端(10)通向座舱和设备舱;冷凝端(10)与蒸发端(11)之间换热;水分离器(7)的分凝水出口引入到次级换热器(4)冷边入口处;流经初级换热器(2)冷边和次级换热器(4)冷边的冲压空气(5)由风扇(3)提供抽吸力。本实用新型性能好、部件匹配简单、调节灵活。
  • 提供空气冷却的系统和方法,以及相关的功率生成系统-201511035898.7
  • 汤卿仁;A·P·夏皮罗 - 通用电气公司
  • 2015-11-04 - 2016-06-08 - F25B11/00
  • 本发明涉及用于提供空气冷却的系统和方法,以及相关的功率生成系统。具体而言,公开了一种用于提供冷冻空气的冷却系统,包括冷却盘管;蒸发器和吸收器,其包含在真空腔内;和干燥剂,其吸收来自冷却过程的水蒸汽。该系统还包括用于处理该干燥剂的外部热源;以及使该干燥剂能够再次使用的再生器。还包括至少一个热交换器,以及与冷却盘管连通的补给水源。还公开了相关工艺,以及包括该冷却系统或与该冷却系统相关地布置的燃气涡轮发动机。
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