[发明专利]一种基于调整阀序降低汽轮机振动的方法在审

专利信息
申请号: 202110781157.2 申请日: 2021-07-10
公开(公告)号: CN113294212A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 陈仕;阳志强;谭秋良;龙晓民;赵光胜;谭滔;谭佳;李景林;王瑞奇;杨帆 申请(专利权)人: 湖南华菱湘钢节能发电有限公司;湖南华菱湘潭钢铁有限公司
主分类号: F01D17/12 分类号: F01D17/12;F01D21/00
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 李由
地址: 411101*** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供了一种基于调整阀序降低汽轮机振动的方法,针对振动异常情况,通过现场带负荷进行模拟切顺阀试验,找到最佳运行阀序。机组采用的是顺阀控制,阀门开启顺序为:先同时开CV1和CV2,再开CV3,然后开CV4;在正常运行工况下,CV1\CV2全开位,由CV3和CV4调整以达到控制主汽压力的要求。若将阀序修改为CV1/CV3全开,再开CV2,最后开CV4,可避免CV3来回开启造成的振动高情况,可使得机组能顺利冲转至额定转速,实现平稳发电。
搜索关键词: 一种 基于 调整 降低 汽轮机 振动 方法
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南华菱湘钢节能发电有限公司;湖南华菱湘潭钢铁有限公司,未经湖南华菱湘钢节能发电有限公司;湖南华菱湘潭钢铁有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202110781157.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种基于静叶开度变化的TRT顶压分段控制方法-202310753516.2
  • 国世超;于静;赵峰 - 本钢板材股份有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-09-19 - F01D17/12
  • 本发明涉及能源与动力工程技术领域,尤其涉及一种基于静叶开度变化的TRT顶压分段控制方法,其特征在于,减压阀组控制高炉顶压的功能退出后,以TRT透平机组控制高炉顶压,其具体控制步骤如下:1)高炉授权,程序启动;2)顶压偏差计算器赋值;3)比较死区参数,程序向下执行;4)预设两组分段控制参数;5)一级累加计算器赋值;6)二级累加计算器赋值;7)设置静叶参数;8)控制执行,静叶开度控制器驱动TRT静叶动作,完成高炉顶压的控制。本发明的优点是:极大地缩短了高炉TRT顶压控制程序的设计周期,简化了工程技术人员的调试步骤,节约了宝贵的调试时间,不同高炉的TRT机组间可以使用同一组程序,对控制功能的移植变得容易简便。
  • 平衡和密封活塞以及相关联的冷却回路和方法-201980070516.4
  • B·笛福;T·奥尔本 - 热力学公司
  • 2019-11-20 - 2023-08-22 - F01D17/12
  • 本公开提供一种用于集成式马达压缩机的平衡和密封活塞,该平衡和密封活塞包括:平衡活塞(50),该平衡活塞被设计成安装在该马达压缩机的轴(38)上以补偿施加到该马达压缩机的压缩段的轮(34,35,36,37)的吸入压力和排放压力之间的压差;和密封设备(51),该密封设备围绕该平衡活塞并且被设计成安装在该马达压缩机(30)的壳体(31)上以使该压缩段密闭。此外,该平衡和密封活塞还包括气体提取端口(52),该提取端口的轴向位置被确定为使得所提取的气体的压力值等于预定值,该预定值小于该排放压力的值。
  • 一种汽轮机主汽压力控制方法、装置及电子设备-202210417974.4
  • 荆涛;邹洋;万超;韩立;李高潮;王明勇;杨珍帅 - 西安热工研究院有限公司
  • 2022-04-20 - 2023-07-21 - F01D17/12
  • 本申请提供一种汽轮机主汽压力控制方法、装置及电子设备,该方法包括:获取待控汽轮机在不同预设进汽流量下的调节级压力和最佳主汽压力;根据待控汽轮机在不同预设进汽流量下的调节级压力和最佳主汽压力,确定待控汽轮机的最佳主汽压力与调节级压力之间的线性关系,得到待控汽轮机的最佳主汽压力确定函数;基于待控汽轮机的最佳主汽压力确定函数,确定待控汽轮机在当前调节级压力下的目标主汽压力。通过确定待控汽轮机的最佳主汽压力与调节级压力之间的线性关系,得到待控汽轮机的最佳主汽压力确定函数,提高了最佳主汽压力确定函数的灵活性,为提高汽轮机主汽压力控制效率奠定了基础。
  • 一种涡轮导向器及涡轮发动机-202310356028.8
  • 曾飞;宋友富;蒋康河;王政;陈奕宏;单熠君;吴波 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-04-04 - 2023-05-26 - F01D17/12
  • 本发明公开了一种涡轮导向器及涡轮发动机,导向叶片沿涡轮机匣的周向呈非均匀性分布,相邻两片导向叶片之间设有喉部间距,相邻两个喉部间距不等;通过改变导向叶片在涡轮导向器上的分布特征,使得导向叶片呈非均匀性分布,进而达到避免导向叶片均匀分布时涡轮导向器尾迹产生的周期性气流激振,即改变由涡轮导向器尾迹引起的激振频率和该频率下的激振强度,从而降低作用在涡轮转子叶片表面的非定常气流激振力,进而避免涡轮转子叶片发生高周疲劳断裂故障,提高飞行的安全性。
  • 一种静子叶片角度调节结构-202223371984.3
  • 朱菁;吕林 - 无锡东雄金鹰科技有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-05-12 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种静子叶片角度调节结构,涉及压气机技术领域,包括机匣和叶片扭转臂,机匣的外表面固定连接有收纳盒,收纳盒的内部设有一组限位机构,收纳盒的内部设有夹持机构,收纳盒的内壁滑动连接有挤压板,收纳盒的内部设置有刻度板,机匣的外表面固定安装有安装块,安装块的内部螺纹连接有锁紧螺母,锁紧螺母的内壁与叶片扭转臂的外表面固定连接。它能够通过设置夹持机构,能够带动挤压板移动,进而能够对刻度板进行夹持,通过设置限位机构,能够对挤压板和刻度板进行限位,通过限位机构和夹持机构之间的相互配合使用,能够便于对刻度板的安装和拆卸,过程非常简便,不会因螺栓生锈造成刻度板难以拆卸的问题。
  • 用于涡轮机的阀瓣组件、涡轮机和废气涡轮增压器-201811175066.9
  • J·克瑙夫 - 博格华纳公司
  • 2018-10-10 - 2023-02-28 - F01D17/12
  • 本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮机的阀瓣组件、尤其用于该涡轮机的废气旁通阀的阀瓣组件,该阀瓣组件包括:主轴,其用于将该阀瓣组件可旋转地支承在涡轮机壳体中;杠杆臂,其中该杠杆臂与该主轴联接;以及阀瓣盘,其中该阀瓣盘与该杠杆臂联接。该杠杆臂的至少一部分被弹性地设计成使得当该阀瓣盘与该涡轮机壳体中的阀瓣座处于接触中时,能够通过向该阀瓣组件施加闭合力实现该阀瓣盘相对于该主轴的相对运动,从而补偿该涡轮机壳体的热变形和/或磨损。
  • 一种用于汽轮机的大流量补汽装置-202110917313.3
  • 李猛 - 上海汽轮机厂有限公司
  • 2021-08-11 - 2023-02-17 - F01D17/12
  • 本发明提供一种用于汽轮机的大流量补汽装置,包括:主流通道内有沿进给方向移动的主汽流;环形补汽流腔室环设于主流通道的外侧,环形补汽流腔室的内侧通过喉口连通至主流通道;环形补汽流腔室的一侧设有补汽流管道;补汽流由补汽流管道进入环形补汽流腔室,再由环形补汽流腔室进入主流通道;喉口和主流通道逐渐相平行,使得补汽流和主汽流渐变相平行朝进给方向流动;补气流所占截面与主汽流所占截面之比等于补汽流流量与主汽流流量之比。本发明通过第一型线和第五型线控制补汽流的流动方向,通过第四型线以及第三型线控制主汽流的流动方向,从而主汽流和补汽流完成平稳混合。
  • 一种汽轮机可在线测试的二取一速关阀控制模块-202222388476.X
  • 吕亦秋;赵海维;陆施嘉;张明 - 嘉兴爱克斯机械技术有限公司
  • 2022-09-06 - 2022-12-16 - F01D17/12
  • 本实用新型提供了一种一种汽轮机可在线测试的二取一速关阀控制模块,包括控制路、速关路和泄压回路;控制路包括电磁阀一和电磁阀二,电磁阀一和所述电磁阀二的进口与所述控制路接通,所述电磁阀一和所述电磁阀二的回路口与所述泄压回路接通;电磁阀后设有截止阀,当电磁阀带电时,截止阀与控制路的进口接通,当电磁阀一失电时,截止阀与控制路的进口切断并与泄压回路接通,电磁阀与截止阀之间设有压力计,截止阀后设有插装阀,插装阀在控制路的介质压力作用下使速关路和泄压回路切断。本实用新型益效果是:能定期对模块中的电磁阀进行在线测试,及时发现并更换故障电磁阀,对机组的长期稳定运行有极大的帮助。
  • 一种用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统-202210985449.2
  • 晏骏玮;赵珊;李聪;冯亮;刘慧芳;陈明;梁大明 - 中国长江动力集团有限公司
  • 2022-08-16 - 2022-12-06 - F01D17/12
  • 本发明涉及一种用于补汽汽轮机远程挂闸的控制系统,包括安全油路、复位油路、在线活动试验油路、主汽阀液压操纵装置、补汽阀液压操纵装置,主汽阀液压操纵装置与补汽阀液压操纵装置结构相同,主汽阀液压操纵装置包括启动阀、液压操纵机构,启动阀建立油压,配合液压操纵机构实现汽轮机挂闸,同时启动阀有低油压保护功能。复位油路中并联连接有复位电磁阀以及主汽阀液压操纵装置和补汽阀液压操纵装置中的启动阀。同时主汽阀和补汽阀配套的启动阀和液压操纵机构完全一致。降低了整个系统的生产、试验和维护成本。本系统适用于补汽汽轮机,具有成本低,自动化程度高,可靠性高的特点,同时系统简单改造亦可用于其他类型汽轮机,兼容性好。
  • 一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置-202020124013.0
  • 赵同斌;王民新;张廷鑫;孙立伟;唐小丽 - 沂源县华阳能源设备有限公司
  • 2020-01-19 - 2020-09-22 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置,其结构包括驱动罐、叶顶漏气装置、漏气装置连接块、密封连接盘、漏气装置通流块、底座、支架,本实用新型一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置,通过底座上的驱动罐发动,使叶顶漏气装置内的顶叶转动运行,即可带动连接的汽轮机设备一并进行运行,设备上设有漏气装置通流块,相比与以往的通流结构,其上的护套嵌入块与护套连接齿部分,与块体上的喷嘴组块部分为一体化结构,使护套部分与喷嘴组块部分不能够再进行拆卸分开,从而使二者连接处不再有连接时的缝隙,通过改进设备的结构,取消通流块上的护套结构,将护套与喷嘴组合二为一,从而减少了叶顶漏汽量,加强了设备运行时的性能。
  • 一种具有调气阀的涡轮-201922395657.3
  • 魏春宁;冯波;胡锭;卫毅斌 - 无锡德斯凯动力科技有限公司
  • 2019-12-27 - 2020-09-08 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种具有调气阀的涡轮,包括涡轮壳体、连接所述壳体的叶轮、连接所述叶轮的导流环;所述壳体上设置有进气口和出气口,所述导流环与所述壳体形成风腔,还包括设置在所述壳体内的可活动的调气环;所述调气环上下移动,调节所述风腔大小。有益效果:本实用新型的涡轮调气阀减少了传统产品的零部件,降低了产品的故障率,同时节省了产能,降低了成本。
  • 一种高压空气透平的组合式喷嘴配气结构-201821698570.2
  • 李文;陈海生;王星;朱阳历;张雪辉 - 中国科学院工程热物理研究所
  • 2018-10-19 - 2019-08-16 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种高压空气透平的组合式喷嘴配气结构,针对各类存在长期节流及变工况运行的CAES系统,其高压空气透平入口存在巨大的压力、流量调节,针对于此,采用喷嘴配气结构有效提高其变工况运行范围及调节可靠性。本实用新型通过改变高压空气透平进气流道个数实现静叶通流面积控制调节,同时能够根据CAES系统不同进气(储气)压力和用户端不同负荷要求有效调整空气透平组通流流量和输出功率。本实用新型针对传统CAES及各类新型CAES如蓄热式CAES,提出采用组合式喷嘴配气结构适应于大范围变工况的运行,避免了传统可调导叶在高压下可靠性低、效率低的缺陷,改进了传统节流配气效率较低的问题,提高了CAES系统运行效率及变工况性能。
  • 用于涡轮机的阀瓣组件、涡轮机和废气涡轮增压器-201821639349.X
  • J·克瑙夫 - 博格华纳公司
  • 2018-10-10 - 2019-08-06 - F01D17/12
  • 本实用新型涉及一种用于涡轮机的阀瓣组件、涡轮机和废气涡轮增压器,尤其用于该涡轮机的废气旁通阀的阀瓣组件,该阀瓣组件包括:主轴,其用于将该阀瓣组件可旋转地支承在涡轮机壳体中;杠杆臂,其中该杠杆臂与该主轴联接;以及阀瓣盘,其中该阀瓣盘与该杠杆臂联接。该杠杆臂的至少一部分被弹性地设计成使得当该阀瓣盘与该涡轮机壳体中的阀瓣座处于接触中时,能够通过向该阀瓣组件施加闭合力实现该阀瓣盘相对于该主轴的相对运动,从而补偿该涡轮机壳体的热变形和/或磨损。
  • 一种适用于CAES系统高压膨胀机的组合式喷嘴配气结构-201811226342.X
  • 李文;陈海生;王星;朱阳历;张雪辉 - 中国科学院工程热物理研究所
  • 2018-10-19 - 2019-01-15 - F01D17/12
  • 本发明公开了一种适用于压缩空气储能(CAES)系统高压膨胀机的组合式喷嘴配气结构,针对各类存在长期节流及变工况运行的CAES系统,其高压膨胀机入口存在巨大的压力、流量调节,针对于此,采用喷嘴配气结构有效提高其变工况运行范围及调节可靠性。本发明通过改变高压膨胀机进气流道个数实现静叶通流面积控制调节,同时能够根据CAES系统不同进气(储气)压力和用户端不同负荷要求有效调整膨胀机组通流流量和输出功率。本发明针对传统CAES及各类新型CAES如蓄热式CAES,提出采用组合式喷嘴配气结构适应于大范围变工况的运行,避免了传统可调导叶在高压下可靠性低、效率低的缺陷,改进了传统节流配气效率较低的问题,提高了CAES系统运行效率及变工况性能。
  • 可调静子叶片调节系统及航空发动机-201820986466.7
  • 许成;姜松;邹恒;李文静;王光强 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
  • 2018-06-26 - 2019-01-08 - F01D17/12
  • 本实用新型涉及一种可调静子叶片调节系统及航空发动机,其中,可调静子叶片调节系统包括:作动环(30),通过绕自身轴线摆动调节发动机静子叶片;和驱动装置,固定在靠近作动环(30)设置的基座上,驱动装置的输出端与作动环(30)连接且以摆动方式输出动力,输出端的运动路径与作动环(30)在调节过程中的摆动路径同轴。此种VSV调节系统中,驱动装置可直接输出转动运动,无需设置运动转换机构将直线运动变换为转动运动,可简化调节系统的结构,减小占用空间;而且,通过简化动力传动链路的环节,并减小作动环受到的不平衡力,可使驱动装置输出的力矩稳定地传递至作动环,从而提高静子叶片的调节精度。
  • 一种内埋式涡轮空气流量调节装置-201710904508.8
  • 吴松鹰;王玉成;刘志明 - 北京动力机械研究所
  • 2017-09-29 - 2018-01-23 - F01D17/12
  • 本发明涉及一种内埋式涡轮空气流量调节装置,属于结构与强度技术领域。本发明与现有技术相比较,其优点在于采用电机驱动叶片转动,取代了体积较大的液压调节阀调节排气流量,使调节装置可以直接安装到排气管内,不需要额外分配空间,达到了减小体积、节约空间的目的;使用电机驱动,减小了调节装置的体积,使其可以在多个型号的涡轮泵排气管中安装,达到了调节装置通用性强的目的;使用电机转动改变叶片角度,取代了传统的液压控制系统,使控制系统连续可调,达到了简化控制规律的目的;在电机保护罩中可设置通油管路,在产品工作时采用油冷降温技术,使用电机在高温恶劣环境中仍能正常工作,达到了电机耐高温的目的。
  • 用于控制和/或调节发动机制动运行的节流装置的组件-201210561263.0
  • F.拉默;F.莱滕梅尔;H.克林格 - 曼卡车和巴士奥地利股份公司
  • 2012-12-21 - 2017-04-12 - F01D17/12
  • 本发明涉及一种用于控制和/或调节(机动车中的借助于至少一个废气涡轮增压器来增压的内燃机、尤其自点燃式内燃机的)发动机制动运行的节流装置的组件,其中,该至少一个或至少一个废气涡轮增压器具有至少一个单流或多流的废气涡轮,在其壳体中构造有至少一个流入通道,节流装置在邻近于容纳在壳体的叶轮容纳腔中的涡轮叶轮以及其上游集成到流入通道中。为了提高在低转速范围中的发动机制动功率而提出,节流装置如此布置在该至少一个流入通道到叶轮容纳腔中的通入区域中,使得节流装置在其关闭位置中基本上完全关闭该至少一个流入通道和因此与叶轮容纳腔的流动连接。
  • 一种涡轮增压器用喷嘴环-201420865386.8
  • 郭武林 - 江西汇宏科技发展有限公司
  • 2014-12-30 - 2015-06-10 - F01D17/12
  • 一种涡轮增压器用喷嘴环,包括安装盘,所述安装盘上设有拨叉和叶片,下方通过定距轴连接衬板,还包括拨叉盘,其特点是所述拨叉盘通过其上设置的护盘和护爪固定在安装盘上。所述叶片形状为双头结构,一头连接拨叉,另一头连接在衬板上。所述叶片和拨叉数量为8-14个。所述安装盘、衬板以及拨叉盘焊接固定在一起,形成一个整体。本实用新型整体结构设计更加简单,易于组装与拆卸,不仅降低成本,而且提升发动机工作效率,减少燃油率,达到节能和减排的双重效果。
  • 一种涡轮增压器喷嘴环最小流量调节装置-201420465108.3
  • 陈卫德;王永红;钱衍芳;邵锦江 - 宁波丰沃涡轮增压系统有限公司
  • 2014-08-18 - 2014-12-31 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压器喷嘴环最小流量调节装置,所述涡轮增压器的涡轮机叶轮外侧设有同轴布置的叶片支承盘,叶片支承盘上设有若干可转动的叶片,包括执行器、摇臂和调节环,所述调节环与叶片支承盘同轴布置,调节环与叶片支承盘之间设有分别与叶片对应、可在调节环转动时带动叶片转动的叶片摆杆,所述叶片摆杆的外端支承于调节环内圈,叶片摆杆的内端与叶片固定连接,所述摇臂的一端与叶片摆杆其中之一转动连接,摇臂的另一端与执行器的执行杆转动连接,所述执行杆上在靠近执行器本体的一端设有螺母式制动部。本实用新型旨在提供一种安装和调节较为灵活方便的涡轮增压器喷嘴环最小流量调节装置。
  • 一种汽轮机可调静叶配汽结构-201320262282.3
  • 王婷;窦春燕;张杨;张成才 - 山东青能动力股份有限公司
  • 2013-05-15 - 2013-11-20 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种汽轮机可调静叶配汽结构,包括隔板体,所述隔板体的其中一端连接有隔板汽封结构,所述隔板体上靠近另一端的位置设有空腔,在空腔内安装有上定位环和下定位环,所述上定位环和下定位环之间安装有静叶,静叶与上定位环和下定位环之间转动连接,本实用新型结构紧凑,变工况性能好,额定负荷和低负荷时均能够保持较高的效率,能够实现快速启动,经济效益明显。
  • 可变式定子静叶控制系统-201210279982.3
  • D.R.沃;B.A.里滕豪斯 - 通用电气公司
  • 2012-08-08 - 2013-02-13 - F01D17/12
  • 本发明涉及可变式定子静叶控制系统。本发明提供一种可变式定子静叶控制系统(100)。可变式定子静叶控制系统(100)可包括由促动器(140)和微调马达(210)定位的可变式定子静叶(110)、用以确定可变式定子静叶(110)的位置的解算器(230),以及与解算器(230)、促动器(140)和微调马达(210)连通以防止可变式定子静叶(110)过度行进的控制器(220)。
  • 涡轮机导向叶片调节器-201120281878.9
  • 王红莲;梁战辉;袁靖;曾维;李朝坤 - 中国南方航空工业(集团)有限公司
  • 2011-08-04 - 2012-05-30 - F01D17/12
  • 本实用新型提供了一种涡轮机导向叶片调节器,包括:壳体(1);旋转安装在所述壳体(1)上的调节凸轮(3);收容安装于所述壳体(1)内的随动活门(4)和作动机构(5);所述随动活门(4)和所述作动机构(5)相互作用提供导向叶片的旋转动力。本实用新型采用液压驱动导向叶片调节器,可连续地无级调节导向叶片的角度,使得导向叶片的角度能够与不同转速下涡轮叶片气流进气角度的需求相匹配,大大提高涡轮叶片热能转换效率。
  • 一种向心膨胀机用进口喷嘴叶片的调节机构-201120289947.0
  • 郑志国;哈福民;程硕;艾宏伟;匡中华 - 沈阳鼓风机集团股份有限公司;沈阳透平机械股份有限公司
  • 2011-08-10 - 2012-04-11 - F01D17/12
  • 本实用新型涉及向心膨胀机的内部机构,具体地说是一种向心膨胀机用进口喷嘴叶片的调节机构,包括叶片承缸、驱动杆、固定套、机壳、第一、二连杆组,机壳设置在叶片承缸的顶端,固定套安装在机壳上,驱动杆插设于固定套内、相对固定套转动,驱动杆的一端与动力装置相连,另一端连接有第一连杆组;第一连杆组安装在叶片承缸内壁的调节环上,在调节环上沿周向均布有多个第二连杆组,每个第二连杆组均与叶片轴的一端铰接,另一端安装有喷嘴叶片。本实用新型通过两个连杆组将驱动杆的转动传递给各喷嘴叶片的叶片轴,改变了喷嘴叶片的出口角度,进而改变了膨胀机的气动性能,使其适应膨胀机的变工况运行,提高了变工况下膨胀机运行的经济性。
  • 透平机-201010278168.0
  • 何虎;何宇 - 德阳东方数控科技有限公司
  • 2010-09-10 - 2011-11-23 - F01D17/12
  • 本发明公开了一种能够适应作功流体参数变化,尽量使输出功率保持恒定的透平机,其包括设置在主轴上的动叶片组,所述动叶片组位于主轴和机壳之间的流体通道内,机壳上设置有静叶片组,所述静叶片组沿流体通道流向布置在动叶片组之前,所述静叶片组包括至少三片均匀设置的静叶片,静叶片外端与主轴之间有间隙,所述静叶片组上连接有摆叶驱动装置,所述相邻静叶片之间设置有摆叶连杆。所述动叶片组有两组,所述沿流体通道流向布置在前的动叶片组前相应设置一组所述静叶片组。在做功流体参数发生变化时,能够保持透平机的输出功率基本恒定,有利于提高透平机的使用效率。
  • 补汽式汽轮机及其补汽装置-201020534856.4
  • 潘世明;张佩娟;高开向;韩守晓 - 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司
  • 2010-09-16 - 2011-03-16 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种汽轮机补汽装置,包括补汽门和补汽缸,所述补汽缸上设有补汽口,所述补汽门和所述补汽口相连,所述补汽缸内部的补汽混合室为蜗壳式结构。本实用新型通过将补汽缸内部的补汽混合室,根据主汽、补汽混合后的流动特性按蜗壳理论,用全三维的技术设计成蜗壳式结构。通过将补汽混合室设计成蜗壳式,加大了补汽进入的汽室空间,以使补汽进入汽缸后能够迅速扩散减少了对主汽流的冲击,使汽流尽量均匀流动,流动效率达到最佳值,蒸汽能量损失小,有效地利用了余热,汽轮机内效率高。
  • 一种可变流动涡轮增压器-200920186736.7
  • 范礼;施法佳;项青新 - 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司
  • 2009-07-31 - 2010-09-15 - F01D17/12
  • 本实用新型公开了一种可变流动涡轮增压器,包括涡轮壳(15)、涡轮(14)、压壳(21),所述的涡轮壳(15)内从涡壳进口(17)至涡轮(14),设有两个并行的流道,即流道A(18)和流道B(19),在所述的流道A(18)内,设有可将流道A(18)完全关闭的旋转式的阀门(5)。采用上述技术方案,使发动机排气中的能量被充分利用,有效提高了增压器在发动机低工况时的增压度。使增压器从小流量和大流量都可以高效地工作,从而可以实现涡轮增压器和发动机在全工况的理想匹配。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top