[发明专利]一种氢动力列车牵引系统的可用度评估与监测方法在审
| 申请号： | 202110688334.2 | 申请日： | 2021-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN113486442A | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 贺德强;靳震震;陈彦君;刘晨宇;周念玟;邹雪妍;李琴;李先旺 | 申请（专利权）人： | 广西大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F119/02 |
| 代理公司： | 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 | 代理人： | 谭月萍;邓世江 |
| 地址： | 530004 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种氢动力列车牵引系统的可用度评估与监测方法，获取氢动力列车牵引系统的累计故障次数、系统预防性维修的次数、系统平均维修间隔时间、系统总的故障修复时间、系统总的预防维修时和系统的停机时间；基于系统的平均维修间隔时间和系统的停机时间建立评估周期内氢动力列车牵引系统的可用度评估模型，将评估周期内氢动力列车牵引系统的可用度评估模型与预先设定的可用度报警下限值进行比较，根据比较结果对氢动力列车牵引系统的可用度判断进行监测和超限报警。本发明能够全面准确地评估牵引系统的可用度并能对牵引系统可用度进行超限报警，使牵引系统的可用度控制在要求的范围之内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 列车 牵引 系统 用度 评估 监测 方法 | ||
【主权项】：
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