[发明专利]一种基于信息预测的城市公交优先协调控制方法有效
| 申请号： | 202110666086.1 | 申请日： | 2021-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN113409599B | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | 江航;杨业涵;李俊升;李晨阳;张艺真;李慧云;荆林朋;张猛 | 申请（专利权）人： | 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/081;G08G1/083;G08G1/087 |
| 代理公司： | 国浩律师(南京)事务所 32284 | 代理人： | 许峰 |
| 地址： | 450044 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于信息预测的城市公交优先协调控制方法，保证公交车辆通过交叉口的时空双重优先权，可实现同步降低交叉口的人均延误与车均延误。该方法包括：步骤10)基于可变车道的公交专用路权渠划设计；步骤20)获取基础数据；步骤30)预测交叉口车流分流系数；模拟道路交通流行驶过程，并以公交离站时刻为基础，获取公交车辆与社会车辆到达交叉口的时间；步骤40)获得协调优化控制的第二交叉口人均延误值和交叉口各相位绿信比；计算原相位原车道布置的第一交叉口人均延误值；将所述第二人均延误值与第一交叉口人均延误值比较，确认输出信息；步骤50)根据输出信息，实现交叉口车流控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 信息 预测 城市 公交 优先 协调 控制 方法 | ||
【主权项】：
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