[发明专利]一种基于涡流加热的电动汽车冷启动系统在审
| 申请号： | 202110620245.4 | 申请日： | 2021-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN113363621A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 李羽白;刘轩羽;李洋;李玉龙;彭春阳 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/48;B60L58/27 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车应用技术领域，提供了一种基于涡流加热的电动汽车冷启动系统。布置在方形电池上下位置的涡流线圈中通入高频交变电流，利用电磁感应效应在方形电池金属极板上产生涡流，利用涡流的热效应均匀加热方形电池。方形电池表面布有温度传感器，电池表面的温度信号传至单片机，由单片机控制逆变器，从而控制加热过程。相比于传统的电动汽车冷启动系统具有以下优点：利用电磁感应效应实现对方形电池隔空加热，保证电池单体温度的均匀性，减少导热对车体内其他零部件造成的影响。涡流加热相比于传统的加热方式效率高达95％。涡流加热速度快，响应时间短。该系统可直接利用方形电池提供的直流电源，通过逆变器转变成高频交流电源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 涡流 加热 电动汽车 冷启动 系统 | ||
【主权项】：
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