[发明专利]摩托车升挡控制方法、装置、终端、存储介质及摩托车有效
| 申请号： | 202110598358.9 | 申请日： | 2021-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN113404854B | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 郭石磊;李强;江兴宏;张汉;梁艳涛;姜学敏;余强;杨东来 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/36;F16H59/44;F16H59/46;F16H59/74;F02P5/15 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 罗雅文 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种摩托车升挡控制方法、装置、终端、存储介质及摩托车，涉及摩托车控制技术领域，该方法包括检测换挡意图信号是否大于第一阈值；当检测到换挡意图信号大于第一阈值时，获取实际挡位车速；计算目标挡位对应的目标发动机转速；计算实时转速偏差，检测实时转速偏差是否小于预定偏差值；若检测到实时转速偏差不小于预定偏差值，根据实时转速偏差进行点火正时调节以及周期性断油‑恢复供油操作；若检测到实时转速偏差小于预定偏差值，则检测挡位信号是否为目标挡位，若检测到挡位信号为目标挡位，则停止快速升挡控制；解决了机械节气门体的摩托车无法通过扭矩模型实现快速升挡功能的问题；达到了提高摩托车的快速换挡成功率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 控制 方法 装置 终端 存储 介质 | ||
【主权项】：
暂无信息
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