[发明专利]一种差速器壳体极限承载能力预报方法有效
| 申请号： | 202110428989.6 | 申请日： | 2021-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN113111462B | 公开（公告）日： | 2022-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张尤龙;康一坡;朱学武;李俊楼;刘艳玲;闫博 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/23;F16H57/00;F16H57/01;G06F111/04;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及差速器技术领域，尤其涉及一种差速器壳体极限承载能力预报方法，其包括如下步骤：对差速器总成进行建模，对所述差速器总成、所述二级主动齿轮和所述中间轴进行网格划分；所述二级主动齿轮与所述二级从动齿轮啮合装配；定义材料属性；在所述有限元中，在中间轴的花键上施加扭矩，在所述螺栓上施加螺栓预紧力；施加有限元模型的边界条件；对所述差速器总成的有限元模型进行计算分析；得到所述差速器壳体的极限承载扭矩。本发明能够准确预报差速器壳体断裂极限承载扭矩，而且降低差速器壳体的开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 壳体 极限 承载 能力 预报 方法 | ||
【主权项】：
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