[发明专利]一种全工况下的智能线控底盘能耗预测优化方法有效
| 申请号： | 202110136334.1 | 申请日： | 2021-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN112918458B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 匡登明;周小川;赵万忠;黄恒;吴刚;张子俊;梁为何 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60W10/18 | 分类号： | B60W10/18;B60W10/20;B60W10/22;B60W40/04;B60W40/06;B60W40/068;B60W40/072;B60W40/076;B60W40/105;B60W40/112 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全工况下的智能线控底盘能耗预测优化方法，包括：采集传感器单元、道路工况单元、交通流单元的数据；对驾驶状态相关参数进行聚类分析，输出驾驶模式；对行驶工况相关参数进行聚类分析，输出行驶工况；计算出当前时间段内线控底盘的能耗大小，并根据驾驶模式和行驶工况，预测下一时间段内线控底盘的能耗需求，输出控制信号，实现线控底盘能耗优化。本发明的方法能够根据聚类分析结果获取当前行驶工况，预测下一段工况的能耗情况，采用线控底盘主动干预的方式，调节线控子系统工作状态，避免不必要的能量浪费，改善车辆经济性，提高了全工况下线控底盘的综合性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工况 智能 底盘 能耗 预测 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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