[发明专利]具有阻尼器的涡轮机组件在审
| 申请号： | 202080047951.8 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN114026311A | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 飞利浦·杰拉德·埃德蒙德·乔利;罗曼·尼古拉斯·拉加德;吉恩-马克·克劳德·佩罗拉兹;劳伦特·雅布隆斯基;弗朗索瓦·简·克敏;爱德华·安托万·多米尼克·玛丽·德杰格尔;查尔斯·让-皮埃尔·道格 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F01D5/04 | 分类号： | F01D5/04;F01D5/10;F01D5/26;F04D29/66;F01D25/04 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 陈鑫;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涡轮机组件，该组件包括：‑壳体(10)，‑第一转子(12)，该第一转子能够围绕纵向轴线(X‑X)相对于壳体(10)旋转运动，并且该第一转子包括：*盘(120)，以及*多个叶片(122)，多个叶片能够在第一转子(12)相对于壳体(10)的旋转期间相对于盘(120)摆动，‑第二转子(140)，该第二转子能够围绕纵向轴线(X‑X)相对于壳体(10)旋转运动，以及‑阻尼器(2)，该阻尼器被构造成阻尼第一转子(12)相对于第二转子(140)在正交于纵向轴线(X‑X)的平面中的移位，该移位由多个叶片(122)中的至少一个叶片(122)的摆动而引起，该阻尼器(2)包括：○第一支承部分(21)：*该第一支承部分支承抵靠第一转子(12)，并且*该第一支承部分被构造成向第一转子(12)施加第一离心力(C1)，○第二支承部分(22)：*该第二支承部分支承抵靠第二转子(140)，并且*该第二支承部分被构造成在第二转子(140)上施加第二离心力(C2)，以及○连结部分(20)：*该连结部分将第一支承部分(21)连接到第二支承部分(22)，并且该连结部分相对于第一支承部分(21)和第二支承部分(22)变薄，以及○配重块(3)，该配重块被固定地安装在阻尼器(2)上。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 阻尼 涡轮机 组件 | ||
【主权项】：
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